小區地下停車場里的“僵尸車”漏油了。連續一個月來,物業聯系車主,找了街道安監部門、聯系了交警,卻拿這輛“僵尸車”沒有一點辦法。不僅如此,物業還得給“僵尸車”檢修、充氣、洗車,在盡可能消除安全隱患時,讓車輛不要太“辣眼睛”。日前,深圳報業集團記者接到市民投訴后實地走訪龍華區相關社區,物業如此倒苦水。
“僵尸車”漏油,物業拿它沒辦法
深圳報業集團記者實地走訪了解,市民所投訴的這輛“僵尸車”,是一輛銀色七座商務車,輪胎干癟、車漆大面積剝落,車底滲出大量黑色油性液體。物業已在這輛漏油的“僵尸車”周圍拉起警戒線,附近三個車位無法使用。有業主表示,即便晚上回來車位難尋,也不敢將車停在它旁邊,嚴重浪費了停車資源。
據小區物業李經理介紹,該車在物業入駐前便已停放于此,時間超過八年。自上個月發現漏液后,物業設置了警戒線,并聯系了交警和街道安監部門,但一個月過去,仍無進展。
有安全隱患但不能拖走
據悉,該車停放在小區內部停車位,并未違停,交警無權直接拖離,只能協助聯系車主。交警已多次到現場配合物業嘗試聯系車主,但因執法權限制,始終無法解決。街道安監部門也證實關注到該情況,同樣因權限問題無法拖車。他們咨詢維修人員后初步判斷,泄漏液體為機油,風險較低,但不排除起火可能。
目前,交警、街道和物業已初步商定,擬在小區及社區張貼為期15日的公告,再次嘗試聯系車主移車。截至發稿前,物業和街道已對泄漏液體進行清理,并擴大圍擋范圍。物業表示,后續將在向社區備案后,撬開車輛油箱抽出殘留汽油,以進一步降低風險,相關損失由物業承擔。李經理稱:“為了安全,賠錢也認了。但仍希望相關部門能協助徹底消除隱患。”
記者就該僵尸車問題聯系轄區交警,截至發稿未獲回復。
“抵債車”變“僵尸車”,停車費比車貴
車窗布滿灰塵,已成為業主“留言”的平臺
物業李經理透露,小區內“僵尸車”不止這一輛。自物業接管以來,已排查小區有10輛外來“僵尸車”,經與交警協作,已促使5輛移走,另有3輛聯系到車主,剩余2輛中包括這輛漏油車。目前,小區共有5輛“僵尸車”長期占用車位,并影響周邊車位的使用。
據介紹,物業也積極與交警、街道協調,通過交警查詢車主信息或通過以往資料想辦法聯系車主挪車。物業經理表示,雖然能聯系到車主,但因債務或其他原因仍無法移走車輛。“想挪,但交警沒權限拖地庫車輛,我們也擔心糾紛,也沒有辦法挪車。”
據介紹,這些“僵尸車”多為抵債資產,債務人隱瞞停放信息,致使債權人取車時需繳納高額停車費。目前5輛車的平均停車費已超過2.5萬元。而由于車輛停放過久已近報廢,回收或拆件售賣所得不足2萬元,債權人往往不愿處置,導致車輛繼續滯留。李經理表示,曾有車主聯系物業,希望拆賣零件抵停車費,也因權限問題未能推進。類似情況并非個例,周邊紅山6979、深圳北站停車場等商業停車場也存在“僵尸車”問題。相關物業表示,部分可正常行駛車輛會定期對輪胎進行補氣,以備隨時挪車。也會對一些長時間停放車輛做外表清洗,盡量優化停放感官。
位于紅山6979停車場的僵尸車,物業已對車輛進行外觀清洗
該車輛車胎已經干癟
車頂還殘留未清潔干凈的“多年灰塵”
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來源:深圳報業集團記者?趙萌
編輯:蔡沐伯、周玥
校審:施冰冰、吳沁彤、鄭創彬
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