封面新聞?dòng)浾?楊芮雯 實(shí)習(xí)生 龔善美
12月6日，“跨越750 蓉城新脈動(dòng)”成都軌道交通13號(hào)線一期、30號(hào)線一期試乘體驗(yàn)活動(dòng)拉開帷幕，100余名媒體大V、建設(shè)籌備者、市民代表化身“體驗(yàn)官”開啟新線試乘之旅。
13號(hào)線一期是串聯(lián)成都全市“文教衛(wèi)”的黃金線路，銜接華西系多家醫(yī)院、川大等知名院校及杜甫草堂等文旅景點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)資源高效聯(lián)動(dòng)。作為成都首條交流制式全自動(dòng)運(yùn)行城軌快線，它可與9條運(yùn)營(yíng)線路便捷換乘，將補(bǔ)強(qiáng)軌道網(wǎng)絡(luò)、緩解東西向交通壓力，優(yōu)化居民出行條件。
30號(hào)線作為全國(guó)首條“車車通信+車地通信”信號(hào)雙制式全自動(dòng)運(yùn)行線路，開通后將增強(qiáng)高新區(qū)金融城片區(qū)東西向聯(lián)系，進(jìn)一步提升區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡(luò)密度和覆蓋水平。
目前，13號(hào)線一期、30號(hào)線一期處于空載試運(yùn)行階段，年內(nèi)將開通運(yùn)行。
體驗(yàn)官提前試乘新線
現(xiàn)場(chǎng)聽取“哇”聲一片
6日上午清晨，成都軌道交通13號(hào)線一期、30號(hào)線一期的站臺(tái)早已熱鬧非凡，“跨越750 蓉城新脈動(dòng)”試乘體驗(yàn)活動(dòng)正式拉開帷幕。100余名體驗(yàn)官滿懷期待地排隊(duì)等候，其中既有扛著相機(jī)、舉著話筒的媒體大V，也有特意帶著孩子前來嘗鮮的市民代表，大家舉著試乘紀(jì)念牌互相拍照，話語間滿是對(duì)新線開通的憧憬。
市民代表在新線試乘
踏入金融城北站，車站線條靈動(dòng)舒展，光源疏密交錯(cuò)，交子光電玻璃上光影流轉(zhuǎn)，營(yíng)造出數(shù)字金融科技氛圍。
中交成都軌道交通30號(hào)線一期工程項(xiàng)目指揮部技術(shù)質(zhì)量部副部長(zhǎng)王波介紹，金融城北站深嵌繁華路口，周邊高樓林立、管線密布，建設(shè)者們通過人工及自動(dòng)化監(jiān)測(cè)網(wǎng)，以“毫米級(jí)”的安全守護(hù)實(shí)現(xiàn)了“零重大險(xiǎn)情、零居民投訴、零運(yùn)營(yíng)中斷”。
來到幸福梅林站，剛上扶梯就聽取體驗(yàn)官“哇”聲一片，車站整體空間以梅花為主要元素，漫反射燈光烘托出“游夢(mèng)梅庭”的氛圍。
13號(hào)線一期幸福梅林站
中鐵城投成都軌道指揮部工作人員周維寶介紹幸福梅林、華西壩、杜甫草堂3座車站采用穹頂無柱結(jié)構(gòu)。建設(shè)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用AI智慧、三維掃描、BIM建模、3D放樣等手段，實(shí)現(xiàn)“高起點(diǎn)策劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效率推進(jìn)、高質(zhì)量交付”，創(chuàng)造了成都軌道交通建設(shè)史上盾構(gòu)在河床下連續(xù)掘進(jìn)1170米的最長(zhǎng)紀(jì)錄。
一路走來，皆是風(fēng)景，無論是拱形交錯(cuò)、美輪美奐的九眼橋站，還是生動(dòng)演繹人文成都的華西壩站，都讓乘客深度感受到城市的魅力、溫度，也讓地鐵出行成為大家與城市的美好邂逅。
13號(hào)線一期華西壩站
最炫科技線未來感拉滿
“隧道觀景窗”解鎖沉浸式乘車
“太震撼了！就像自己在開地鐵一樣！”市民王女士抱著三歲的女兒擠到車頭位置，孩子趴在車窗上，好奇地盯著前方不斷變換的隧道景象，興奮地拍手。旁邊的媒體大V們紛紛舉起相機(jī)，捕捉這獨(dú)特的視角，直播間里瞬間被“沉浸式開地鐵”的彈幕刷屏。
成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司運(yùn)營(yíng)二公司13號(hào)線全自動(dòng)運(yùn)行車間車間副主任雷志鋒現(xiàn)場(chǎng)介紹：“繼9號(hào)線、27號(hào)線后，即將通車的30號(hào)線、13號(hào)線列車均采用國(guó)際最高等級(jí)（GOA4）全自動(dòng)無人駕駛標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，而且特意采用了駕駛室全開放狀態(tài)。不過正式開通后，為確保列車運(yùn)行安全，車頭司機(jī)臺(tái)將被遮蓋，但市民依然可以在車頭位置感受這種沉浸式乘車體驗(yàn)。”
市民代表在新線試乘
兩條新線的“黑科技”藏不住，安全感與舒適度雙雙拉滿。
30號(hào)線一期采用高強(qiáng)度鋁合金車身，標(biāo)準(zhǔn)地鐵斷面設(shè)計(jì)扎實(shí)可靠；車內(nèi)搭載智能視頻分析系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)感知車廂擁擠度，搭配可視化緊急對(duì)講裝置，讓突發(fā)情況快速響應(yīng)，穩(wěn)穩(wěn)守護(hù)出行安全。
13號(hào)線一期更是自帶“智能buff”：“弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)”“走行部監(jiān)測(cè)”等全車智能感知系統(tǒng)化身“千里眼”，實(shí)現(xiàn)故障智能預(yù)警；專屬“健康管家”系統(tǒng)高效處置各類狀況，讓運(yùn)行全程安心無憂。細(xì)節(jié)處更見用心——車體腔內(nèi)填充納米吸音材料，變頻空調(diào)精準(zhǔn)控溫，可自動(dòng)調(diào)光的LED照明系統(tǒng)隨環(huán)境切換亮度，為乘客打造靜謐舒適的乘車空間。
兩款新車顏值也十分在線，車輛設(shè)計(jì)從古蜀神韻吸取靈感，完美融合歷史底蘊(yùn)與現(xiàn)代活力，隨著新車緩緩進(jìn)入站臺(tái)，奮進(jìn)與創(chuàng)新的成都從軌道上駛來。
敬請(qǐng)期待
雙線將于年內(nèi)開通運(yùn)行
據(jù)了解，兩條新線不僅是高效通勤線，也是服務(wù)民生、促進(jìn)文旅融合的骨干線，為更好服務(wù)沿線市民通勤及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，試乘活動(dòng)當(dāng)天，兩條新線特色班組亮相。
13號(hào)線一期“芙蓉班組”延續(xù)“全齡友好”理念，在杜甫草堂等站點(diǎn)提供“藍(lán)精靈”指路條、文旅導(dǎo)覽冊(cè)，針對(duì)沿線密集的醫(yī)院、學(xué)校優(yōu)化導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，設(shè)置無障礙通道與母嬰室；30號(hào)線一期“悅?cè)匕嘟M”保障直達(dá)天府機(jī)場(chǎng)的快線服務(wù)，讓“兩場(chǎng)”之間的穿梭更加高效，守護(hù)乘客“從蓉出發(fā)，愉悅抵達(dá)”。
龍泉驛市民劉朋華在城西上班，他和妻子一直在期待13號(hào)線一期的開通，“13號(hào)線對(duì)我們而言，不只是一條新線，更是對(duì)生活的‘重構(gòu)’，讓我多了一份從容行走于生活與理想間的歸屬感。”
“我和家人都在期盼30號(hào)線的開通！”鄧曜宗是居住在龍泉驛的一名“碼農(nóng)”，城南寫字樓的玻璃見證了他的奔波，“以后工作日的早上我能多睡一會(huì)兒了，再也不用為趕早班地鐵匆匆扒完早餐。”
“15年前，1號(hào)線剛開通我第一次見到了地鐵，內(nèi)心激動(dòng)不已，今天，我們已經(jīng)坐上了全自動(dòng)的列車，這是以前從來沒有想到過的事情。”現(xiàn)場(chǎng)，71歲的市民段吉友分享道。
試乘活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)
值得關(guān)注的是，13號(hào)線一期堪稱串聯(lián)“文教衛(wèi)”資源的黃金線路。它不僅銜接了華西醫(yī)院本部、華西醫(yī)院錦江院區(qū)、華西第二醫(yī)院錦江院區(qū)等優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源，還串聯(lián)起四川大學(xué)、四川師范大學(xué)、文翁石室等知名院校，同時(shí)覆蓋杜甫草堂、三圣花鄉(xiāng)、幸福梅林等熱門文旅景點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)醫(yī)療、教育、文旅資源的高效聯(lián)動(dòng)。同時(shí)作為成都首條交流制式全自動(dòng)運(yùn)行城軌快線，開通后將實(shí)現(xiàn)與1、3、5、6號(hào)線等9條運(yùn)營(yíng)線路的便捷換乘，補(bǔ)強(qiáng)成都市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，有效緩解成都東西向交通壓力，改善沿線居民公共交通出行條件。
30號(hào)線作為全國(guó)首條“車車通信+車地通信”信號(hào)雙制式全自動(dòng)運(yùn)行線路，開通后將增強(qiáng)高新區(qū)金融城片區(qū)東西向聯(lián)系，進(jìn)一步提升區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡(luò)密度和覆蓋水平。
目前，13號(hào)線一期、30號(hào)線一期處于空載試運(yùn)行階段，年內(nèi)將開通運(yùn)行，敬請(qǐng)期待！
試乘活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)合影
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