近年來(lái)，北京市交通委統(tǒng)籌市規(guī)委、市城管委、市園林綠化局及各區(qū)政府等多方力量，以功能優(yōu)化、交通優(yōu)先、兼顧保障、環(huán)境提升為原則，系統(tǒng)推進(jìn)全市橋下空間整治提升工作。北京青年報(bào)記者昨日獲悉，截至目前，2024年至今已累計(jì)完成300座橋系治理。通過(guò)橋下空間治理和提升工程，持續(xù)提高空間利用率、改善首都人居環(huán)境、豐富完善城市功能，切實(shí)將橋下空間打造為“花園橋區(qū)”和城市“金角銀邊”。
橋區(qū)通行效率大幅提高
在橋下空間整治提升中，交通部門(mén)始終將強(qiáng)化交通服務(wù)能力放在首位。聚焦橋區(qū)交通堵點(diǎn)難點(diǎn)，因地制宜優(yōu)化路網(wǎng)布局、增設(shè)車(chē)道、拓寬通行空間，打通交通聯(lián)通“微循環(huán)”，實(shí)現(xiàn)橋區(qū)通行順暢、整潔、有序。
如朝陽(yáng)區(qū)大郊亭橋利用橋下空間延長(zhǎng)東向南左轉(zhuǎn)車(chē)道，增加約18輛小汽車(chē)專(zhuān)用排隊(duì)空間，減少對(duì)直行車(chē)輛的影響；在廣渠路出京方向增設(shè)左轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道，將直行車(chē)道由原來(lái)3車(chē)道調(diào)整為4車(chē)道；在石門(mén)東路東側(cè)增設(shè)東向東掉頭車(chē)道，避免掉頭車(chē)輛占?jí)喝诵袡M道，路口通行效率提高4%。海淀區(qū)聯(lián)想橋下，在中關(guān)村東路路口遠(yuǎn)端增設(shè)西向西小汽車(chē)專(zhuān)用掉頭車(chē)道，延長(zhǎng)東向東掉頭、東向南左轉(zhuǎn)車(chē)道長(zhǎng)度，大鐘寺東路路口車(chē)道由3條擴(kuò)容至5條，路口通行能力提升約5%。
此外，朝陽(yáng)區(qū)國(guó)貿(mào)橋下通過(guò)減少行人過(guò)街距離和過(guò)街次數(shù)，拓寬車(chē)道、增設(shè)機(jī)非隔離帶，路口早高峰機(jī)動(dòng)車(chē)流量增長(zhǎng)36%，晚高峰增長(zhǎng)19%，行人東西向過(guò)街效率提升37%；石景山區(qū)蓮芳橋下開(kāi)辟掉頭新通道并實(shí)施“借道左轉(zhuǎn)”，拓展西進(jìn)口車(chē)道，通行能力提升約24%；海淀區(qū)金溝河橋增設(shè)小汽車(chē)掉頭車(chē)道實(shí)現(xiàn)“雙掉頭”，南進(jìn)口通行能力提升約8%，橋區(qū)通行秩序和效率得到有效改善。
打造宜居休閑新空間
結(jié)合“花園城市”建設(shè)，市交通部門(mén)同步推進(jìn)橋下空間美化綠化提升，讓“灰色空間”變身“花園橋區(qū)”。巧妙利用橋下空間，通過(guò)見(jiàn)縫插綠、立體綠化、布設(shè)花池花箱等方式打造沿路風(fēng)景線(xiàn)；同時(shí)結(jié)合周邊人群接駁、休閑、活動(dòng)需求，打造慢行廊道、濱水步道，或集運(yùn)動(dòng)、休閑、文化于一體的“活力陽(yáng)臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)功能重塑與環(huán)境提升的有機(jī)統(tǒng)一。
如朝陽(yáng)區(qū)燕莎橋作為亮馬河沿濱水慢行系統(tǒng)的重要組成部分，橋下建設(shè)以“燕莎碼頭”為主題的城市公共客廳，以“打通濱水脈絡(luò)、串聯(lián)水岸景致”為核心，從空間、文化、亮化三大方向推進(jìn)——實(shí)施橋區(qū)兩側(cè)綠化升級(jí)，新增1220平方米綠化，打造線(xiàn)性景觀(guān)帶；橋下地面硬化鋪裝，完成2900平方米地面藝術(shù)鋪裝，兼顧靈活性與風(fēng)格統(tǒng)一；并設(shè)置有亮馬河特色的城市家具設(shè)施，增設(shè)橋體夜景照明，市民可通過(guò)河道慢行連廊直達(dá)燕莎橋橋下，成為公共活動(dòng)的新載體。
燕莎橋橋下空間整治提升工程為首都濱水空間建設(shè)樹(shù)立了示范標(biāo)桿
盤(pán)活空間增設(shè)停車(chē)供給
開(kāi)辟橋下公共停車(chē)場(chǎng)是本次整治提升的重要民生抓手。市交通部門(mén)以市民停車(chē)需求為導(dǎo)向，盤(pán)活存量、適度增量，在橋下設(shè)置社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)并推行智慧化管理，通過(guò)“共性+特色”的優(yōu)化組合，緩解停車(chē)難問(wèn)題。目前，城六區(qū)橋下空間共設(shè)置社會(huì)停車(chē)場(chǎng)423個(gè)，新增停車(chē)位5487個(gè)，累計(jì)停車(chē)位超2萬(wàn)個(gè)。橋下停車(chē)場(chǎng)建設(shè)兼顧實(shí)用性與人性化，從細(xì)節(jié)處提升市民停車(chē)體驗(yàn)。
市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2026年是橋下空間整治提升三年行動(dòng)的決勝之年，北京市將完成剩余46座橋系的治理工作，其中重點(diǎn)提升白云橋、積水潭橋、月壇南橋、德外橋、廣安門(mén)東橋、榆樹(shù)館橋、京廣橋、光華橋、豐北橋、菜戶(hù)營(yíng)橋、右安門(mén)橋共11座重點(diǎn)橋系橋下空間；對(duì)其余35座橋系結(jié)合日常運(yùn)維，開(kāi)展平整地面、補(bǔ)齊安防設(shè)施、飛線(xiàn)整理等整治工作。
文 | 北京青年報(bào)記者 ?劉洋
供圖?|?朝陽(yáng)區(qū)
編選 | 杜小溪
監(jiān)制 | 柳璐
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