川觀新聞?dòng)浾?nbsp;寇敏芳
12月7日,川觀新聞?dòng)浾邚闹袊F路成都局集團(tuán)有限公司獲悉,截至11月底,該公司今年內(nèi)在四川境內(nèi)完成固定投資近300億元。四川境內(nèi)成渝中線高鐵、成達(dá)萬高鐵等高鐵項(xiàng)目正全力沖刺年度目標(biāo)。

建設(shè)中的成渝中線高鐵。圖片由長江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司成渝中線指揮部提供
成渝中線高鐵作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的關(guān)鍵工程,這條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵建成后,成渝兩地的鐵路運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)縮短至50分鐘,成為最快捷的“城際通勤線”。
在成渝中線成都站樞紐建設(shè)現(xiàn)場,站房工程整體進(jìn)度已完成70%以上,南廣場的鋼結(jié)構(gòu)主體框架已封頂,9.6萬平方米的高架廣場,目前已完成了50%,新成都車站將成為一個(gè)融合交通樞紐、城市公園與商業(yè)休閑功能的現(xiàn)代化城市綜合體,整合高鐵、市域鐵路、地鐵、公交等多種交通方式,實(shí)現(xiàn)“立體交叉零換乘”。據(jù)中鐵建工項(xiàng)目部總工程師羅華介紹,目前成都站南廣場正在地下結(jié)構(gòu)施工階段,地下結(jié)構(gòu)施工已完成80%。作為未來換乘核心,這片超大的地下空間已預(yù)留地鐵1、7、18號線接口,出租車專用通道與步行連廊的鋼筋骨架已清晰成型。其中,地鐵18號線位于南廣場地下40米深,縱向穿過站房主體,目前主體結(jié)構(gòu)已完成50%。
除了站點(diǎn)樞紐,線路建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)。長江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司成渝中線指揮部指揮長王學(xué)生介紹,除蜀安隧道外,成渝中線的控制性工程也正按照施工進(jìn)度推進(jìn),前不久沱江特大橋剛剛完成全橋合龍;蜀安隧道已掘進(jìn)8380米,完成工程量約80%;另外一座控制性工程動(dòng)車走行線跨沙河特大橋,正在進(jìn)行現(xiàn)澆梁滿堂支架搭設(shè)和現(xiàn)澆梁施工,建成后它將一次性跨越駟馬橋城市主干道路、成都地鐵3號線、新建客車整備所西咽喉區(qū)及大沙河。

11月26日,成達(dá)萬高鐵全線控制性工程渠江特大橋順利合龍。圖片由成達(dá)萬高鐵公司提供
12月7日,在成達(dá)萬高鐵南充北站改擴(kuò)建工程建設(shè)現(xiàn)場,各種大型機(jī)械的轟鳴聲此起彼伏,車站的施工進(jìn)入了攻堅(jiān)階段,中鐵十二局南充北站項(xiàng)目副總工王強(qiáng)介紹,目前,南充北站改擴(kuò)建工程路基土石方、橋梁工程、新建房屋工程等均已完成超90%,剩余工程預(yù)計(jì)在1月上旬全部完成。目前,成達(dá)萬高鐵全線站房工程設(shè)計(jì)6座,已開工4座,全線站房進(jìn)入了攻堅(jiān)階段。
線路建設(shè)方面,截至11月底,成達(dá)萬高鐵136座隧道已貫通130座,全線“4隧4橋”重難點(diǎn)控制性工程中,沱江特大橋、涪江特大橋、渠江特大橋等3座大橋?qū)崿F(xiàn)合龍;華鎣山隧道已貫通,目前無砟軌道首件段施工正有序推進(jìn),首件段已完成近2000米。
作為“十四五”重大工程成達(dá)萬高鐵,同樣也是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,計(jì)劃于2027年全面建成通車。建成后將形成一條成都直達(dá)中原地區(qū)和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道。成都至上海、北京的旅行時(shí)間將縮短至7小時(shí)以內(nèi)。
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