超限超載率由2021年前的2.76%降至0.84%、“百噸王”數(shù)量從2022年10864輛降至2輛、貨運車輛交通事故率下降26.15%……
12月12日,江西省貨運車輛超限超載源頭治理和科技治理改革新聞發(fā)布會在南昌召開,介紹了江西在治理貨運車輛超限超載方面取得的顯著成效。
超限100%以上的貨運車輛占比趨于0
會上傳來一組數(shù)據(jù),江西省公路超限超載率持續(xù)降低,目前,不停車檢測點超限超載率已由2021年前的2.76%降至0.84%。其中,超限20%以下的貨運車輛危害程度顯著減輕,超限20%以上的貨運車輛超限率從1.42%降至0.07%,超限100%以上的貨運車輛占比趨于0。
江西持續(xù)加強對車貨總重超過100噸的“百噸王”貨運車輛的治理力度,該類車輛數(shù)量大幅下降。
據(jù)統(tǒng)計,目前,全省不停車檢測點抓拍到的“百噸王”數(shù)量從2022年10864輛降至2輛,路面查獲數(shù)量也從267輛降至16輛。曾經(jīng)“百噸王”泛濫的現(xiàn)象得到根本遏制,公路基礎設施得到有效保護。
不停車檢測點基本覆蓋普通國省干線關鍵節(jié)點
科技在治超工作中發(fā)揮了突出作用,推動治超實現(xiàn)智慧化轉(zhuǎn)型。目前,江西省已建成433個不停車檢測點,基本覆蓋普通國省干線關鍵節(jié)點,有效擴展了治超監(jiān)管覆蓋面。
在全省固定超限檢測站安裝公安交警電子抓拍系統(tǒng),實現(xiàn)對貨運車輛自動識別和引導進站,上線的江西省治超綜合管理平臺,接入多部門數(shù)據(jù),實現(xiàn)超限數(shù)據(jù)實時歸集與響應,推動治超從“人力密集型”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)驅(qū)動型”。
聯(lián)合多部門明確了年出場貨運量超30萬噸或年出場車次超13000輛的企業(yè)為省級重點監(jiān)管源頭單位,實行動態(tài)臺賬管理,每半年更新一次。全面推進監(jiān)測設施安裝,所有609家重點貨物源頭單位均已安裝稱重檢測設備和視頻監(jiān)控設備,并100%接入省治超綜合管理平臺。
新余每公里養(yǎng)護費用降低36.5%
值得一提的是,智慧治超大幅降低了超限車輛對路面的物理破壞與結(jié)構性損傷。會上,新余市交通運輸執(zhí)法支隊總支書記、支隊長胡小勇以新余為例介紹道,治超保護了公路,新余市普通國省道大中修周期從治理前的3年左右延長至8年左右。
來源:大江新聞 全媒體記者謝夢麗
編輯:龔文婷
復審:鄒艷紅
審簽:胡武龍
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