川觀新聞記者 史曉露 文/圖
“空中貨郎”送件上門、無人駕駛低空觀光、無人機精準植保作業……如今，低空經濟已從科幻想象變為現實場景。
據《中國低空經濟發展報告》，2024年，全國低空經濟市場規模已達6702.5億元，行業預測今年將突破萬億元大關。
12月9日，四川省低空經濟產業推介會在成都舉行。搶灘低空賽道，四川探索出了哪些硬核成果？未來低空經濟又如何“飛”出新高度？當天，全國工商聯低空經濟委員會全體委員、四川省低空經濟企業代表齊聚蓉城，展開深入交流。
四川省低空經濟產業推介會現場
四川已開通近200條低空航線
今年9月30日凌晨1點，由四川騰盾科創股份有限公司自主研制的大型四發商用無人機，自成都淮州機場起飛，約2小時后平穩飛抵達州河市機場，這標志著四川首個大型固定翼無人機物流低空試驗飛行成功，在大型無人機噸級貨運物流場景探索取得實質性突破，為將來“空中貨運”常態化運營奠定了重要基礎。
“在省發展改革委、省委軍民融合辦、中國民用航空西南地區管理局等部門指導下，我們嘗試了成都金堂至達州夜間試驗，完成6架次貨運測試，后續將拓展高原物流場景。”會上，四川騰盾科創股份有限公司副總經理孫延楊介紹，作為國內大型固定翼無人機領域頭部企業，騰盾科創已在全國多個通航機場完成上千小時飛行測試，覆蓋高原、沙漠戈壁、零下40度低溫、熱帶等全場景環境，在智慧物流、應急救援、人工影響天氣等領域實現低空應用突破。
低空文旅也有突破。10月21日，一架由四川沃飛長空科技發展有限公司運營的直升機從成都大熊貓繁育研究基地起飛，17分鐘后便抵達都江堰熊貓谷，這條“熊貓專線”的啟航，拉開“川渝低空文旅走廊試飛活動”的序幕。
“電動低空出行模式串聯起核心熊貓景區，實現景點間10—20分鐘通達，大幅縮短了游客跨景區往返的時空距離。”沃飛長空CEO兼首席科學家郭亮介紹，公司還與曹操出行聯合探索聯運出行服務，助力未來立體交通生態出行；同時推進成都網紅打卡地與成都天府國際機場的低空航線建設，未來可將1.5—2小時地面車程縮短至 20—30分鐘。
這些突破的背后，離不開文旅、交通、空域管理等多部門的跨領域協同。郭亮表示，當前低空經濟正從“技術驗證”邁向“場景融合”，公司將深化上下游合作，加速產能提升與商業化落地，解鎖立體交通與民生服務新圖景。
作為全國首批低空空域協同管理改革試點省份，近年來，四川圍繞“打造西部低空經濟發展高地”目標，已在空域劃設、運行監管、產業培育、應用創新和生態構建上形成了獨特優勢。目前四川已打造從公共服務到商業消費的數百個應用場景，開通通航載客載貨、無人機物流、醫療物資配送、低空觀光旅游等航線近200條，累計飛行突破10萬小時，位居全國前列。
“我們將依托四川地貌豐富、業態多元的場景優勢，強化政務應用、促進行業應用、支持消費應用，不斷以規模化應用牽引產業發展，讓低空經濟真正‘飛入’千行百業。”省發展改革委副主任黃志表示。
低空經濟產業有望孕育超100萬個工作崗位
我國低空經濟正呈現蓬勃發展態勢，僅從無人機行業來看，“2024年無人機行業產值達2100億元，同比增長39.5%。今年上半年，中國無人機行業產值達1615億元，同比增長49.1％。”全國工商聯低空經濟委員會秘書長、深圳市無人機行業協會會長楊金才在會上分享，目前我國消費級、工業級無人機在全球市場占比分別達74%、55%。
當前，低空經濟應用場景持續拓展：農林植保、無人機巡檢、無人機編隊表演等領域已形成商業閉環，物流配送、應急救援、賽事競技、城市空中交通則具備巨大的商業潛力。從市場前景來看，“2035年低空經濟產值有望突破3.5萬億元，長遠來看將成長為數十萬億元級別的龐大市場。”楊金才表示。
不過，多位參會人員認為，當前，低空經濟發展仍面臨產業生態不完整、基礎設施建設滯后、人才供給存在結構性短缺等問題。
“當前，‘天網’與‘地網’協同不足。”電鷹科技集團有限公司董事長蔡曉東表示，“天網”的智能化、精細化水平有待提升；“地網”的網絡密度和覆蓋范圍遠未滿足未來大規模商業化運營需求。此外，行業缺乏高端研發和技術創新人才，更急缺兼具飛行技能、行業知識和運營管理能力的復合型應用人才。
“建議推動低空監管平臺建設和相關技術標準制定，積極推動低空基礎設施建設，帶動大規模產業化場景應用。”西安科為航天科技集團有限公司董事長周曙光表示。
人才培養方面，楊金才認為，我國低空經濟產業將孕育超過100萬個工作崗位，無人機飛行培訓市場將逐漸打開。目前不少高校已設立低空經濟研究院，培養高端人才；職業院校也在提前布局，培養eVTOL（電動垂直起降飛行器）操控員、適航審定員等緊缺崗位人才。
針對四川的低空經濟發展，楊金才認為，四川具備獨特優勢，“四川多元的地貌衍生出物流配送、電力巡檢、探礦、城市管理等豐富應用場景，同時四川高校資源豐富，還有中國民用航空飛行學院這樣的專業院校，人才儲備與產業基礎扎實。此外，自貢、北川等地的先發實踐積累了寶貴經驗。”楊金才建議，地方政府需充分釋放政策紅利，比如縣級政府部門要落實好120米以下空域使用權限，深化政企合作，加速場景落地，推動低空經濟再上新臺階。
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現在的低空經濟，尤其是商業航天真的是不得了！最大的民生利好是可以孕育超過百萬工作崗位，那就加油起飛吧！
低空經濟，中國引領！
無人機物流 + 低空文旅，四川把科幻變現實！太酷啦！
12月9日，四川省低空經濟產業推介會在成都舉行
科學技術是第一生產力！
發展趨勢。