川觀新聞記者 何勤華
距“十四五”收官已不到一個月，這一個月，涼山交通領域將迎來重大進展。
“今年底，樂西高速全線、沿江高速寧攀段全線、西昭高速昭覺至灑拉地坡段等161公里高速公路將實現通車。”12月9月，涼山州交通運輸局局長黨曉剛告訴記者。
發布會現場。
當天，涼山州政府新聞辦舉行“‘十四五’高質量發展涼山答卷”系列主題新聞發布會第四場。黨曉剛圍繞“十四五”時期綜合交通運輸發展主要成就作介紹，州交通運輸局、州郵政管理局、西昌青山機場分公司、成都鐵路局集團公司西昌車務段有關負責人答記者問。
涼山高速公路建設。
記者了解到，“十四五”以來，涼山州交通運輸綜合能力、服務品質、運行效率大幅提升，綜合交通運輸基礎設施建成規模總體與經濟社會發展水平相匹配，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加快實現。截至2025年11月，累計完成投資1938億元、是“十三五”同期的4倍，其中公路水路建設投資預計連續5年位居全省第一，連續4年建設投資超400億元。
西昌青山機場。
此外，涼山堅持交旅融合發展，圍繞通道聯通，大力推進以高速公路建設為代表的對外大通道建設，加快構建“快進”通道網絡。持續推進內部交通延伸，打造“慢游”交通網絡，打造交旅融合示范樣板，為全面推進文旅強州戰略貢獻交通力量。
西昌西站。
“十四五”時期，通過郵政快遞渠道寄遞的涼山農特產品一直保持高速增長，2025年全州快遞服務現代農業項目寄遞量達到6179.3萬件，較2021年的1503萬件翻了兩番，帶動農民增收近36億元。其中，會理石榴、鹽源蘋果寄遞量都超過了千萬件。
“十四五”期間，涼山鐵路營業里程達693公里，涼山邁入“動車時代”。新成昆鐵路的開通，使區域貨運能力大幅提升。從運行時效來看，以前貨車從成都到攀枝花需要28個小時，開通運營后只需要13個小時。客運方面，到2023年新成昆鐵路開通運營后的首個自然年，西昌車務段全年旅客發送人次躍升到858.6萬人次。到2024年全年旅客發送人次首次突破1000萬人次，達到1026.7萬人次。
發布會還帶來了涼山高速建設的進展最新信息：2026年，計劃建成沿江（宜攀）高速新金段、對坪至麻地坪段、西昭高速全線路段，新增雷波縣通高速公路。2030年，涼山州高速公路通車里程將超過1600公里，穩居全省第2位，屆時全州人民期盼多年的“縣縣通高速公路”夢想將得到實現。
（涼山州委宣傳部供圖 ）
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