川觀新聞巴中觀察 白川東 任星旗
“蜀道之難，難于上青天。”唐代詩人李白的慨嘆，早已將“蜀道”二字刻進國人的文化記憶里。多數人皆知“劍門蜀道”的雄奇，卻不知在巴中市通江縣還隱藏著鮮為人知“蜀道”歷史遺跡——“碑坡古道”。
中省媒體、網絡達人走進“碑破古道”
這條建于秦漢之后，是古代川陜交通的重要支線，鼎盛時期是巴中通江通往陜西漢中的必經之路。它不僅經歷過三國鐵騎的金戈爭鳴，見證過商旅駝鈴的市井繁華，同時還浸染過紅軍戰士的赤血忠魂。
近日，由通江縣委宣傳部主辦，四川日報報業集團駐巴中辦事處承辦，以“賡續紅色血脈·綻放通江風采”為主題的中省媒體、網絡達人走進通江縣沙溪鎮碑坡古道，30余家媒體、網絡達人，踏上布滿苔蘚與枯葉的石階，穿越歷史煙云，見證這條古道的前世今生。
它是鮮為人知道“蜀道”遺存
碑坡古道，位于四川省通江縣沙溪鎮白石寺村六組，是古代川陜交通的重要支線，是唐代“洋壁道”的重要途經地（陜西洋州到四川壁州，今陜西洋縣到四川通江）。它見證了歷史的滄桑，承載著文明的交流。
布滿青苔的碑破古道
廣義上的“蜀道”是指所有的入川道路，而“洋壁道”則是秦蜀古道之后唐代古蜀道的一部分，是漢中穿越大巴山至四川段的重要部分，它與秦漢時期從西至東的陰平道、金牛道、米倉道、荔枝道等一樣，都屬于“蜀道”的一部分。
當天，大家在解說員的介紹中，踏著石階拾級而上，在青苔與落葉的掩映中，探尋古代中原與巴蜀之間的交通密碼，觸摸這段被歲月磨亮的歷史。
據通江縣文廣旅局黨組成員、縣文物保護研究中心主任王敬介紹，“這條靜靜躺在米倉山南麓褶皺里的古道，曾是古蜀道重要的組成部分，同時也是當地文勝至沙溪的交通要道。現保存較好的路段長約827米，全為人工用不規則的石板拾級鋪設而成，共有石梯2060級。”
在該古道右側崖壁淺龕內，大家發現了一幅尚存的清代石刻題記，題名為“修碑坡路贊”。整個字幅高1.76米，寬3.4米，陰刻36列行楷文字，它生動地記錄了開辟這條古道的大概情形，意思大概為：“此道壁峭石危，異常艱險，于是過往商旅便籌資召集壯丁修建此道。”
它是革命年代的一條“紅色”交通線
在歷史的煙云中，“碑坡古道”走過了千年，它的使命也在時代發展中不斷地進行角色轉換。從長安到蜀地，這條道路穿越了秦嶺和大巴山的崇山峻嶺，從古代的兵道、糧道、商道，到革命年代的“物資輸送線”和“紅色交通線”。
碑破古道
“1932年，紅軍入川陜建立革命根據地，米倉道成為‘紅色交通線’上的關鍵通道。”據通江縣文廣旅局工作人員介紹，當時，紅軍巧妙利用古道驛站，設立中轉站，是四川通江紅軍和陜北聯系的秘密通道。
據巴中市通江縣沙溪鎮文化站站長徐軍介紹：“在川陜蘇區時期，‘碑坡古道’是連接川陜首府的一個戰略要道，也是用來給紅軍運送糧食和醫療救助物資的‘紅色交通線’。”
采風過程中，大家也發現，“碑坡古道”距離通江王坪烈士陵園僅5分鐘車程。而位于沙溪鎮王坪村的紅軍烈士陵園也是全國最大的紅軍烈士陵園，這里長眠著25048名烈士。
這條古道上，或許也上演過太多的驚心動魄，更見證著太多的生離死別。
它是新時期通江發展的“快車道”
就在大家感慨“碑坡古道上”那些過往的歷史故事時，一旁穿越崇山峻嶺，直通陜西鎮巴的大通道——鎮廣高速讓人格外振奮。不曾想，這條化天塹為通途的故事還在續寫傳奇。
穿越通江大山的鎮廣高速
鎮廣高速，即鎮巴（川陜界）至廣安高速公路，是《四川省高速公路網規劃（2019—2035年）》中9條縱線的第2縱，是四川省規劃的11條強化省際聯系通道之一，可以說是一條出入四川的新“蜀道”。項目全長約261公里，分鎮巴（川陜界）至王坪段、王坪至通江段、通江至廣安段三段建設。
2022年1月18日12時，全國首條紅色主題高速公路——鎮廣高速王坪至通江段開通試運營。這條高速直達全國最大的紅軍烈士陵園——川陜革命根據地紅軍烈士陵園的高速公路，讓通江縣城到這里，由過去的90分鐘左右縮短為20分鐘左右。
如今，鎮廣高速渠縣段建設如火如荼，預計今年12月26日實現通車，相信鎮廣高速全線通車后，這條直達陜西鎮巴的道路，也將成為新時期助力通江經濟社會發展的“快車道”。
“其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路。” 魯迅的話，放在通江再合適不過！被群山圍裹的通江，曾無坦途可走，卻靠一代代通江人不服輸、敢闖敢干，遇水架橋、逢山開石，硬生生把天塹變成了通途。
如今，通江境內的閻王碥棧道、穿云洞古道、渡水溪古道、紅花溪古道、龍門溪古道和廣納高坑河槽等一大批古“蜀道”就是通江人渴望聯通、謀求發展的最好見證！這些古道，刻著通江的千年奮斗足跡、藏著通江人的智慧與勇氣、更蘊含著這座城市涅槃與重生。
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