川觀新聞記者 寇敏芳 攝影 周寶
12月22日,隆瀘敘鐵路正在進行最后的站場收尾施工,為今年底通車做最后沖刺。在線路開通前,記者提前來到這條鐵路打探,提前“劇透”全線亮點。

線路走向圖
隆瀘敘鐵路是西部陸海新通道西線通道的重要組成部分,自成渝鐵路隆昌站引出,途經瀘州市瀘縣、龍馬潭區、江陽區、納溪區、敘永縣,終至敘畢鐵路敘永北站。未來,隆瀘敘鐵路將與已開通運營的隆黃鐵路敘永至畢節段相連,貫通成渝鐵路和畢黃鐵路(畢節—黃桶)、建設中的黃百鐵路(黃桶—百色),形成四川南向出川直連北部灣的陸海聯運大動脈,這也將是四川最近的出海大通道。

瀘州金山沱江鐵路大橋,是國內最大跨度的鐵路單索面斜拉橋
新建的隆瀘敘鐵路在“通”的基礎上向“暢”突破,把原來161公里的“九曲十八彎”裁彎取直,縮短到138.6公里,設計時速從80公里提升至120公里。新建橋梁89座,隧道23座,共設隆昌(既有)、嘉明、福集(既有)、雙加、瀘州西、納溪(既有)、天仙、護國東、江門鎮東、龍鳳鎮(原興隆)、敘永北(既有)等11座車站。

納溪站
其中,隆昌、敘永北、福集、納溪站為客貨兩運車站,嘉明、雙加為貨運車站,瀘州西為客運車站,天仙、護國東、江門鎮東、龍鳳鎮為會讓站(鐵路線路中為了滿足列車會車、讓行需求而設置的小型車站)。
隆瀘敘鐵路除了有貨運功能,還將兼顧客運。不過,年底通車將先行啟動貨運功能,客運服務待后期再“上新”。

嘉明站
嘉明站:貨運車站,主要承擔貨物運輸任務,服務于瀘縣及周邊地區的工業、農業產品運輸。

瀘州西站
瀘州西站:全線最大的客運車站,瀘州城西發展的重要引擎之一。

納溪站
納溪站:客貨共用車站,服務四川自由貿易試驗區川南臨港片區客貨運需求。
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方便你我,便民惠民
通車后,四川出海更方便,還能帶動沿線貨物流通,真是件實用的好事!
這可是四川最近的出海大通道,以后我們的瀘州豬兒粑、宜賓水粉、干巴牛肉運到北部灣,再漂洋過海,路子更寬啦!
人看海,貨出海,并駕齊驅,一路暢通!
四川“最近出海通道”11個站點,個個都精彩。
別著急,讓貨先行,客運服務待后期“上新”,南向出川,陸海聯運大動脈——最近的出海大通道,贊贊贊!????????????