川觀新聞記者 寇敏芳
12月18日，記者從長江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司獲悉，位于資陽市安岳縣的成渝中線高鐵永清牽引變電所完成封頂，全面進(jìn)入室內(nèi)外裝飾裝修階段。至此，成渝中線高鐵四川段3座牽引變電所全部封頂，為后續(xù)“四電”專業(yè)施工奠定基礎(chǔ)。
“四電”工程是高鐵建設(shè)中通信、信號、電力和電力牽引供電工程的總稱，是整條高鐵的“中樞大腦”和動力之源。其中，作為高速鐵路動車組的動力來源，牽引變電所是整個列車供電系統(tǒng)的“心臟”，它將外部電網(wǎng)提供的交流高壓電變換后，再輸送到鐵路線上方架設(shè)的接觸網(wǎng)，為高鐵動車組提供穩(wěn)定的電源動力，保證列車高速平穩(wěn)運(yùn)行。
成渝中線高鐵永清牽引變電所封頂
成渝中線高鐵線路全長292公里，其中四川段全長188.6公里，共有文峰、簡州、永清3座牽引變電所。中鐵電氣化局集團(tuán)項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步施工團(tuán)隊將聚焦裝飾裝修、設(shè)備安裝及接觸網(wǎng)線架設(shè)的精細(xì)化施工，同步推進(jìn)設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋、管線敷設(shè)等工作，確?！八碾姟毕到y(tǒng)后續(xù)施工與房建工程無縫銜接。
成渝中線高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，設(shè)計時速350公里，預(yù)計2027年建成通車，最高運(yùn)營時速有望達(dá)到400公里，將成為全球最快高鐵，屆時從成都至重慶將實現(xiàn)50分鐘通達(dá)。
圖片由中鐵電氣化局集團(tuán)提供
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