據@CCTV國際時訊，美國媒體當地時間12月4日報道，2024年12月22日至今年5月6日，美軍航母“杜魯門”號在中東部署、參與針對也門胡塞武裝的作戰行動期間，發生一連串事故，包括：航母與一艘貨船發生碰撞，一架F/A-18E“超級大黃蜂”戰斗機從甲板墜落（一輛甲板牽引車同時墜落），一架F/A-18F“超級大黃蜂”戰斗機在降落時沖出甲板，還有一架F/A-18F“超級大黃蜂”戰斗機被護航艦艇擊落。美國海軍最新公布了這些事故的調查結果摘要。據知情人士透露，這一連串事故中的3架“超級大黃蜂”戰斗機均未被找回。
美國海軍F/A-18E“超級大黃蜂”戰機 資料圖（央視新聞報道配圖）
根據美國海軍的調查結果，2024年12月22日，一架F/A-18F“超級大黃蜂”戰斗機在返回“杜魯門”號時，被航母打擊群的“葛底斯堡”號巡洋艦擊落。調查顯示，當時航母打擊群“擊落了胡塞武裝的兩枚反艦巡航導彈和兩架單向攻擊無人機”，據報空中還有其他攻擊無人機。海軍調查摘要顯示，“‘葛底斯堡’號與航母打擊群之間缺乏一體化訓練機會、巡洋艦上缺乏有力支援，以及打擊群內部缺乏凝聚力，導致誤判友機身份并隨后發動攻擊，另有一架友機險些遇襲。”（空襲中，美軍自己打自己……）
2025年2月12日，“杜魯門”號在地中海埃及塞得港附近作業時，與商船“貝希克塔什-M”號發生碰撞。海軍調查發現，“碰撞本可避免。航母駕駛臺團隊未能安全導航避開商船。由于對‘杜魯門’號時任艦長戴夫·斯諾登的指揮能力失去信心，海軍于2月解除其職務。”
2025年4月28日，一架F/A-18E“超級大黃蜂”從“杜魯門”號一側墜落——當時該航母正因胡塞武裝來襲威脅進行規避機動，一臺正在移動該飛機的牽引車也在事件中墜海。海軍調查發現：“飛機和牽引車在紅海因來襲彈道導彈而進行規避機動時墜海。盡管采取的所有行動均符合標準操作程序，但調查認定主要原因是飛機制動系統故障，加之駕駛臺、飛行甲板控制室與機庫控制室之間溝通不足。”（美國航母一戰機墜海）
2025年5月6日，一架F/A-18F“超級大黃蜂”在嘗試降落在“杜魯門”號航母上時墜海。海軍調查顯示，“著陸時阻攔索失效，其原因包括維護程序不當、人員配置不足、知識有限及訓練不充分。高作戰節奏和作戰環境也導致環境緊張。” （時隔一周，美國航母又一戰機墜海）
美軍“杜魯門”號航母上的F/A-18戰機資料圖。
來源：@CCTV國際時訊
監制：劉昊
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