川觀新聞·德陽觀察 周玉琴 唐茜
2024年3月，我國首臺自主研制的F級50兆瓦重型燃氣輪機G50，在中國電力德陽經(jīng)開區(qū)分布式能源站正式投入商業(yè)運行，標(biāo)志著我國在重型燃機領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。如今，一年半時間過去，這臺被譽為“爭氣機”的大國重器表現(xiàn)如何？近日，川觀新聞走進項目所在地——中電（德陽）綜合能源有限公司，一探究竟。
在該公司發(fā)電運行部副主任師魏赟的引導(dǎo)下，我們來到了G50的“工作崗位”。眼前的巨型白色罩殼之內(nèi)，正是G50燃機本體。站在G50“工位”旁，魏赟娓娓道來其運行原理：空氣經(jīng)壓氣機吸入并加壓至1.8兆帕，與天然氣混合燃燒，產(chǎn)生高達1300℃的高溫?zé)煔猓苿油钙叫D(zhuǎn)，將機械能傳遞至發(fā)電機，從而實現(xiàn)高效發(fā)電。
G50不僅“能干”，還極其“節(jié)能”。魏赟介紹，高溫?zé)煔獠⑽粗苯优欧牛菍?dǎo)入余熱鍋爐，生成蒸汽推動汽輪機二次發(fā)電，大幅提升整體發(fā)電效率。“G50單小時發(fā)電量可達5萬度，相當(dāng)于一個普通三口之家十年的用電量。”他說，截至目前，G50已安全運行3863.04小時，累計發(fā)電量突破15092.583萬千瓦時。
重型燃氣輪機素有制造業(yè)“皇冠上的明珠”之稱，代表著一個國家的科技實力與綜合國力，更是能源安全的重要保障。在G50的研制過程中，東方電氣東方汽輪機有限公司聯(lián)合多家高校、科研機構(gòu)與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，成功實現(xiàn)主機國產(chǎn)化率100%，打造出自主可控的燃機產(chǎn)業(yè)鏈，真正讓“中國心”跳動起來。
作為國家能源局首批燃氣輪機創(chuàng)新發(fā)展示范項目，G50示范電站自2021年12月啟動建設(shè)。2024年3月16日，G50在這里順利完成“72+24”小時試運行，正式商運。據(jù)悉，該項目由德陽市人民政府、德陽經(jīng)開區(qū)管委會、國家電投中國電力國際發(fā)展有限公司及東方電氣東方汽輪機有限公司共同推動落地。
“項目的核心任務(wù)是對G50進行長期試驗運行驗證，包括其可靠性、經(jīng)濟性與環(huán)保表現(xiàn)。”魏赟表示，這些試驗不僅是研發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，更將逐步建立起我國重型燃氣輪機自主設(shè)計、制造與測試標(biāo)準(zhǔn)體系，推動國產(chǎn)燃機走向批量應(yīng)用與高端升級。
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F級50兆瓦重型燃氣輪機，自主研制，首臺，“清”裝上陣，德陽重工，厲害了我的國！