來源：四川日報
《四川日報》2025年9月15日 頭版轉04版
□四川日報全媒體記者 闞瑩瑩
手指在遙控器上輕微滑動，一臺無人機輕盈騰空。懸停、水平八字、空中旋轉……動作一氣呵成，最終平穩降落在指定區域。高考結束后，楊瑞鑫在遂寧低空經濟總部基地僅用20天時間，就考取了CAAC、UTC兩本無人機執照。
今夏，在遂寧市安居區，不少年輕人將目光投向比拿傳統汽車駕照更“潮”的選擇——考取無人機執照。今年6月，位于安居區的遂寧低空經濟總部基地引進無人機培訓機構——昂鴿（遂寧）智慧科技有限公司（簡稱昂鴿公司），建成該區首個商業化無人機執照培訓基地。
今年6月，安居區建成第一個商業化無人機執照培訓基地。張勤寶 攝
“7月開班以來，目前有100多個學員拿到UTC證書、30多個學員拿到CAAC證書。”公司負責人梁林介紹，CAAC證書是由中國民用航空局頒發的民用無人駕駛航空器操控員執照，UTC證書是大疆慧飛為大疆系列無人機操控員頒發的執照。“CAAC考試難度更大、含金量更高，需至少培訓20天；UTC考試難度較小，最短三四天即可拿證。”持證后，操控員可從事植保、測繪、航拍、物流配送等無人機應用工作。
考無人機執照為何火了？問號背后，首先是專業領域對人才的需求。昂鴿公司是某無人機品牌在遂寧的代理銷售公司，公司運營總監陳洋輝對“考證熱”早有預感。遂寧位于丘陵地區，隨著高標準農田建設和規模化種植的普及，農民對新型農機的接受度不斷提升，農業無人機的銷量不斷走高。“以農業植保無人機為例，往年一個月銷售量為5—8臺，今年最高峰時單月銷售量達20臺。此外，在電力巡檢、應急救援等領域，無人機的銷售量也在增長。”
今年6月，安居區建成第一個商業化無人機執照培訓基地。張勤寶 攝
銷量增長背后是各地對無人機操控員需求的增長。今年新修訂的治安管理處罰法，首次將無人機“黑飛”行為明確列為妨害公共安全的行為并給予處罰，將于2026年1月1日起正式施行。這意味著各領域對專業無人機操控員的需求將越來越大。
其次是就業市場對無人機領域的期待。陳洋輝算了一筆賬：在遂寧等丘陵地區，如果購買一臺無人機專門從事農業植保服務，每天可作業300至400畝，每畝收取的服務費為6至8元。其中，無人機一天的運輸油費100元、用電成本100元、人工輔助成本300元、電池損耗100至200元。“這么算下來，無人機操控員單日收益可達上千元。市場需求旺、收入高，培訓市場自然火熱。”在陳洋輝看來，安居區有中國民航飛行學院遂寧分院，還有飛行訓練專用通航機場——安居通用機場，人才優勢明顯，且適飛空域占比高，無人機應用前景廣泛。
今年5月，四川省遂寧市安居職業高級中學校與四川慧飛通航科技有限公司合作，掛牌遂寧市首個校企共建CAAC無人機操控員培訓基地。今年以來，安居區還與四川職業技術學院汽車學院、四川三星通用航空有限責任公司等校企合作，開展民用航空器商（私）照及無人機操控員培訓，累計培訓500余人次。
航空配套產業是安居區“3+2”現代工業產業體系之一。遂寧（安居）空港產業園區相關負責人表示，安居區正以通用航空智能制造為主導，聚焦通用民用協同發展、低空+農商文旅體康教融合的發展思路，持續拓展文旅、物流、飛行培訓等低空經濟應用場景。
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