新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 陳維城?編輯 岳彩周 校對(duì) 吳興發(fā)
4月17日晚間，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者了解到，小米集團(tuán)宣布兩項(xiàng)人事任命：順為投資合伙人兼小米汽車顧問胡崢楠正式加入小米，出任集團(tuán)副總裁、汽車部CTO（首席技術(shù)官）。同時(shí)，汽車生產(chǎn)與制造專家宋鋼加入小米，出任汽車部副總裁兼參謀長(zhǎng)。
公開資料顯示，胡崢楠5年前開始擔(dān)任順為投資合伙人與小米汽車顧問。此前，他曾創(chuàng)立業(yè)內(nèi)知名的上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計(jì)公司，并先后在多家車企任職，也曾主導(dǎo)多款熱銷車型的整車開發(fā)工作，在整車架構(gòu)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富。
相比之下，宋鋼則具備更加國(guó)際化的職業(yè)背景。他曾任職于上汽通用、福特汽車、特斯拉等多家車企，是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的供應(yīng)鏈與制造管理專家。加入小米前，宋鋼擔(dān)任遠(yuǎn)景能源集成供應(yīng)鏈高級(jí)副總裁。
據(jù)了解，目前小米汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已近萬(wàn)人。除胡崢楠、宋鋼外，小米汽車已匯聚了首席設(shè)計(jì)師李田原、智能駕駛專家葉航軍、資深安全專家侯景雷、工程師兼賽車手任周燦等一批汽車行業(yè)專家。近期還有多名歐洲老牌車企資深人士也已加入小米汽車。
4月17日凌晨4點(diǎn)45分，當(dāng)多數(shù)人還在夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，雷軍已經(jīng)起身準(zhǔn)備一場(chǎng)硬仗。清晨6點(diǎn)36分，隨著直播鏡頭開始，他與小米高管團(tuán)隊(duì)，駕駛著新一代小米SU7 Pro從北京啟程，目標(biāo)是完成北京至上海高速極端續(xù)航測(cè)試——中途僅補(bǔ)能一次。
當(dāng)天20點(diǎn)40分，新一代小米SU7 Pro已經(jīng)完成了原定的1266公里計(jì)劃。最終車隊(duì)抵達(dá)小米上海5G未來(lái)中心，這場(chǎng)挑戰(zhàn)實(shí)際行駛1313公里，剩余續(xù)航3%，平均能耗定格在14.6kW/h，全程頂著110—120km/h限速行駛。
值班編輯 王丹妮
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