4月15日，新建太原至綏德鐵路（陜西段）項目工程地質勘察監理招標公告發布，太綏高鐵陜西段已進入初步設計定測階段，將力爭在年內具備開工條件。
公告顯示：本項目招標人為陜西高速鐵路投資有限公司。
項目概況：新建太原至綏德鐵路已列入《中長期鐵路網規劃》《國家綜合立體交通網規劃綱要》及《國家十四五鐵路網規劃》。
正線位于山西省中西部和陜西省北部，總體呈東西走向。線路東起既有太原南站，途經山西省太原市、呂梁市，跨越黃河后至陜西省榆林市綏德縣，引入在建延榆高鐵綏德西站。含綏德地區聯絡線工程。
其中，陜西段正線長度約53.8公里，聯絡線長度約13.5公里。設計時速350km/h。工程規模最終以相關主管部門批復為準。
招標范圍：新建太原至綏德鐵路（陜西段）設計范圍內工程地質勘察監理工作（定測和補定測階段及加深地質工作、專項地質工作）及相關配套服務工作。
監理服務期限：自合同簽訂之日起至項目靜態驗收結束及后續服務全部完成（計劃建設總工期約5年，采購人可根據陜西省、國鐵集團審批進度要求及工程實際調整工期，地質勘察監理單位須按要求同步調整)。
據悉，太原至綏德高鐵項目包括正線及太原樞紐客運西環線兩部分。新建線路起自大西高鐵陽曲西站，終至延榆高鐵綏德西站，并通過新建瀟河至太中銀鐵路北格站聯絡線接入太原南站。配套建設本線與石太客專、大西高鐵、延榆高鐵（榆林方向）的相關聯絡線。
項目正線全長296.33公里，山西境內240.98公里，其中太原段70.98公里、呂梁段170公里。
全線擬新建太原西、瀟河、文水、杏花村、中陽、呂梁南、柳林西等站，預留綏德東站（具體以批復方案為準）。
項目是國家“八橫八縱”高速鐵路主通道之橫向青銀通道的重要組成部分，也是補齊京津冀-成渝主軸和京藏走廊的重要路段。已于2025年9月底通過了國鐵集團組織的可研審查，進入可研修編和現場定測階段。對于延安、榆林及呂梁等城市而言，太綏高鐵將為其提供一條向東出省的高速通道，使其更便捷地接入全國高鐵主干網，加強與華北、京津冀地區的聯系。
從全國路網來看，太綏高鐵將與京昆、呼南和包海三大國家高鐵通道實現連接，從而貫通“八縱八橫”高鐵主通道，顯著增強路網的通達性和靈活性。
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