川觀新聞記者 陳旻翔 趙丹 鐘帆 黃瀟 李海寧 美術 周桐
你知道嗎？我們差點要再晚些才能坐上高鐵！因為法、德、日等國曾想卡我們的脖子！
我國如何在幾十年里完成了鐵路的跟跑、并跑、領跑？翔子向一個關鍵人物——翟婉明院士提出了這些問題！
這位西南交通大學首席教授、中國科學院院士，在29歲時創立“車輛-軌道耦合動力學”理論，參與了中國鐵路六次大提速及萬噸重載列車研發工作。
他會怎么回答我呢？一起來看！
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翔子來啦丨在總書記回信的西南交大，翟院士講了一個關于“耦合”的故事丨求實學、務實業 學習貫徹總書記回信精神⑥
川觀新聞 2026-04-07 23:58川觀新聞 | 記者 陳旻翔 鐘帆 黃瀟 李海寧 趙丹
2026-04-07 23:58
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從四天三夜的綠皮車，到領跑世界的復興號，翟婉明的人生，早已和中國高鐵焊成了一個整體。他用40年的堅守證明：?所謂“耦合”，就是把個人的命運，牢牢系在國家的車輪上，讓每一次加速，都成為民族復興的轟鳴！
中國在幾十年里完成了鐵路的“跟跑、并跑、領跑”，這都是我們的交通科研工作者和鐵路、列車建設者們“拼”出來的。 ---向中國交通科研工作者和鐵路、列車建設者致敬！！！??????
自主創新，不受外面約束，點贊大國工匠
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