12月15日，在合肥派河港碼頭，一輛輛嶄新的“安徽造”汽車正有序駛上滾裝船，將經江淮運河遠赴海外。“今年，派河港集裝箱業務量預計達13.3萬TEU，同比增長25%；件雜貨完成9.4萬噸，同比增長47%。”安徽省派河港國際物流有限公司副總經理熊衛平介紹。
今年，派河港持續拓展業務范圍，新開合肥至上海、太倉兩條滾裝船航線，共計作業50余艘次，發運車輛預計1.5萬輛。港口還加密了合蕪、合申等外貿航線，新開辟派河-南京航線，打造ICT項目“河海聯運”精品航線，有效提升“水水中轉”比例。熊衛平說：“港口重點圍繞‘新三樣’產業，實施陽光電源、國軒高科、江淮汽車、大眾安徽、比亞迪等頭部企業‘一企一策’物流保障方案，助力‘皖貨皖運’更上一個臺階。與此同時，港區已完成場橋全自動化升級改造，綜合作業效率提升至每小時超20自然箱，位居內河碼頭前列。”
合肥港國際集裝箱碼頭。記者 楊鳳炆 攝
熊衛平說，展望“十五五”，派河港將依托江淮運河航道優勢，加快建設“江淮聯運中心”，聯動皖北、豫東地區貨物中轉，擴大水運對外窗口。同時，充分發揮合肥碼頭優勢，深度挖掘“新三樣”產業鏈上下游潛在客戶，擴大在新能源物流領域的市場份額，不斷提升業務含金量，助力“新三樣”快速出海。數字化建設方面，加強口岸信息對接，引入知名物流企業，形成集聚效應，打造開放高效的物流市場。
25公里外，南淝河沿岸的合肥港國際集裝箱碼頭，橋吊繁忙起降，集裝箱卡車來回穿梭，一個個集裝箱在門吊的作業下裝船，等待發運。合肥港南淝河分公司（合肥港國際集裝箱碼頭）正以一組組躍升的數據，展現著水運樞紐的澎湃活力。
今年1~11月，合肥港南淝河分公司完成集裝箱吞吐量378561TEU，同比增長5.96%。亮眼數據的背后，是持續的市場開拓與創新實踐。合肥港南淝河分公司副總經理戴輝成介紹：“公司踐行‘一箱托付 滿箱承諾’服務理念，在穩定原有客戶基礎上，成功引入馬牌輪胎、徽商物產、廈門建發、亞星玻璃等新客戶，拓展超大件拆裝等特色業務。技術升級同步推進，集裝箱區域完成智能網聯及自動駕駛項目升級改造，實現吊裝設備遠程控制。件雜貨區域創新實踐‘三線作業’‘裝一備一’‘抵港直裝’等業務新模式，并于4月創下單日直裝2300噸、吞吐量7769.02噸的新紀錄。”
面向未來，戴輝成表示，合肥港南淝河分公司將持續深耕市場，進一步挖掘產業鏈物流運輸需求，重點開發“新三樣”、家電、輪胎產品等物流項目。
同時，推進智慧升級，提升作業自動化與調度精準化水平，力爭關鍵效率指標實現新突破。此外，深化綠色轉型，推進設備電動化升級，儲備智能設備運維、綠色物流管理等復合型人才，鞏固綠色港口建設成果。
“十五五”規劃建議中提出，堅持陸海統籌，提高經略海洋能力，推動海洋經濟高質量發展，加快建設海洋強國。
合肥港是全國36個內河主要港口之一。今年1~11月，合肥港完成吞吐量5191.9萬噸，同比增長6.1%；集裝箱吞吐量50.9萬標箱，同比增長9.7%，其中外貿42.7萬標箱，滾裝運輸出口汽車13704臺。
亮眼數據的背后，是各項重點工作的扎實推進與發展基礎的不斷夯實。市交通運輸局港航建設管理處相關負責人表示，基礎設施建設提速，東航碼頭工程年內完成整體交工驗收，蜀山復線船閘主體工程完工，巢湖一線船閘擴容改造加快建設，中派、同大作業區相關碼頭工程年內開工建設。常態化運行至上海、南京等6條直達航線，實現外高橋港區“天天班”、洋山港區“隔天班”。智慧綠色港口協同并進，轄區集裝箱碼頭已全部實現業務無紙化辦理，派河國際物流園碼頭完成場橋自動化改造，南淝河集裝箱碼頭的光伏發電項目已并網運行。
下一步，全市計劃加快推進兆西河一級航道和合肥國際港務區等重點項目前期工作，全力打通水運堵點卡點，實施內河水運體系聯通工程，建設內河深水航道和大型碼頭。與此同時，大力發展集裝箱運輸、汽車滾裝運輸和物流數據開放互聯，打造綜合國際物流樞紐，推動形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的全面開放格局。
文字 | 合肥日報-合新聞記者?劉雨辰
編發 | 全媒體編輯?吳弘
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