靖博 川觀新聞記者 袁城霖
6月26日，西渝高鐵康渝段站前四標桃園二號隧道順利貫通，西渝高鐵康渝段建設迎來新節點，同時為復雜地質的淺埋偏壓隧道施工提供了重要經驗。
桃園二號隧道為單洞單線隧道。靖博 攝
桃園二號隧道位于達州市宣漢縣土黃鎮，為單洞單線隧道，全長615米，是淺埋偏壓小凈距隧道，由中鐵六局承建。中鐵六局西渝高鐵康渝項目部總工程師霍江峰說，面對復雜的地質條件，項目部對隧道開挖采取穿透式管理，強化跟班作業，確保隧道工程建設質量安全。
具體而言，進洞前遵循“先進行洞口防護加固、截排水及邊仰坡加固施工，再進洞施工”原則，進洞后按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”原則，統籌把控施工進度，在淺埋段增設中管棚超前支護，確保施工安全。出洞前，項目部在出口大管棚施工完成后，采用三臺階開挖方法施工保證安全。
西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包（銀）海通道的重要組成部分，其中康渝段正線全長478公里。它建成通車后，對促進成渝地區雙城經濟圈與關中平原城市群之間的聯系，便利沿線群眾出行，助力城鄉融合和區域協調發展有重要意義。
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