封面新聞記者 李茂佳
北京時(shí)間4月18日20:00,2026年世界超級摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)荷蘭站W(wǎng)orldSSP中量級組別第一回合正賽正式開賽。
中國機(jī)車品牌張雪機(jī)車攜旗下820RR-RS賽車出戰(zhàn),法國車手瓦倫丁·德比斯駕駛53號賽車全力沖刺。
比賽尾聲階段,瓦倫丁·德比斯展現(xiàn)出強(qiáng)勁的沖刺能力,曾在倒數(shù)三圈兩度沖到領(lǐng)跑位置,可惜在最后時(shí)刻被兩名對手反超,又因過線判罰從第三位滑落至第四,最終遺憾無緣領(lǐng)獎臺。

比賽尾聲階段,瓦倫丁·德比斯展現(xiàn)出強(qiáng)勁的沖刺能力,曾在倒數(shù)三圈兩度沖到領(lǐng)跑位置。
而在前一日的排位賽里,德比斯駕駛張雪機(jī)車跑出1分36秒561的圈速,位列排位賽第二,僅以0.071秒的微弱差距落后于法國老將盧卡斯。
針對排位賽中德比斯在最后階段才刷出優(yōu)異成績的情況,張雪在賽后視頻中作出回應(yīng):
“是因?yàn)槲覀兊能囋谶@個賽道上從來沒有跑過,所以在訓(xùn)練賽的時(shí)候就要下場兩次,按他的想法對車進(jìn)行調(diào)整。但這個時(shí)候車可能還沒調(diào)好,他需要在排位賽的時(shí)候再進(jìn)行調(diào)整,所以基本在最后四五分鐘時(shí)才是車有可能調(diào)整到較好狀態(tài)的時(shí)候。”
張雪同時(shí)談及車手選擇:“選擇車手的原因是,他(德比斯)對車反饋的經(jīng)驗(yàn)非常豐富,能非常準(zhǔn)確地告訴機(jī)械師,車往哪個方向去調(diào)整,減震、油門、制動等方面都是需要調(diào)整的。今晚加油。”

張雪機(jī)車WSBK荷蘭站第一回合正賽獲得第四名。
排位賽后,張雪最新回應(yīng)表示,很憧憬領(lǐng)獎臺,但是比賽不到最后一刻,一切皆有可能。
在此前的葡萄牙站中,張雪機(jī)車曾包攬中量級組別兩回合冠軍,以單站雙冠的成績,打破了歐洲與日本廠商對該項(xiàng)賽事長達(dá)數(shù)十年的壟斷。
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