在孟加拉國(guó)首都達(dá)卡，生活總是在一種“挪動(dòng)”的狀態(tài)中周而復(fù)始。引擎的低吼、人力三輪車的鈴鐺聲與市井的喧囂交織在一起，構(gòu)成了這座人口密度居全球前列的城市。
對(duì)于達(dá)卡而言，擁堵的交通早已透支了生活的質(zhì)量與發(fā)展的可能。據(jù)當(dāng)?shù)匮芯繖C(jī)構(gòu)測(cè)算，每年因擁堵造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)3700億塔卡（約合人民幣206億元），這一數(shù)字占據(jù)了國(guó)家預(yù)算的11%。
一條從中國(guó)四川跨國(guó)而來(lái)的高速——達(dá)卡繞城高速正在如火如荼地修建中。該高速由蜀道集團(tuán)所屬四川路橋傾力打造，這條全長(zhǎng)約48公里的公路，是孟加拉國(guó)歷史上首條全封閉高速公路。它像一條金色的絲帶，將北部工業(yè)區(qū)與南部吉大港的物流命脈緊緊相連。2025年8月24日，該高速的首通段18公里正式通車，讓不少當(dāng)?shù)厮緳C(jī)第一次感受到了“飛馳”的快意。
“長(zhǎng)期以來(lái)，約有三成的過(guò)境車輛并無(wú)市區(qū)業(yè)務(wù)，卻不得不涌入擁擠的穿城車流中。”孟加拉國(guó)工程技術(shù)大學(xué)的哈迪烏扎曼博士對(duì)此深有感觸。他和他的團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè)，伴隨這條路的全線貫通，將為孟加拉國(guó)貢獻(xiàn)約0.8%的GDP增長(zhǎng)。
一條公路，究竟能給平凡的生活帶來(lái)多大的改變？今年正值孟加拉國(guó)加入“一帶一路”倡議第十年，四川國(guó)際傳播中心攝制組趕赴孟加拉國(guó)達(dá)卡，走訪與對(duì)話項(xiàng)目組、沿線村民、沿線代表性企業(yè)等，尋找達(dá)卡繞城高速如何為當(dāng)?shù)匕l(fā)展加速，為中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出海、中孟兩地人心相通奠定基礎(chǔ)。
從四川到全國(guó)，中國(guó)企業(yè)“走出去”是大勢(shì)所趨。出海背后有哪些動(dòng)人故事？2025年8月，四川國(guó)際傳播中心靈感中國(guó)重磅推出《Journey to the world 出海》系列雙語(yǔ)微紀(jì)錄片致力于回答時(shí)代之問(wèn)。從在澳大利亞成為“鋰”想合伙人，到去烏茲別克斯坦“看海”，再到孟加拉國(guó)感受發(fā)展速度。
跟隨本期《Journey to the world 出海》之《我在孟加拉國(guó)修高速》的鏡頭，一起跨越山海，走進(jìn)孟加拉國(guó)，傾聽中國(guó)企業(yè)海外筑路背后的溫情故事。
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