4月中旬
泰國、馬來西亞等東南亞國家
榴蓮迎來集中上市期
依托中老鐵路的運輸優勢
中國消費者得以快速品嘗到
來自東南亞的水果
26小時到昆明、48小時到全國
中老鐵路“加班”運榴蓮
清晨，一列滿載泰國榴蓮的中老鐵路“瀾湄快線”班列，經過26個小時的運行后，準時抵達昆明。
這批榴蓮除一部分供應云南本地市場外，大部分將通過鐵路與公路的無縫銜接，在48小時內迅速送達全國30多個城市，讓各地消費者第一時間品嘗到新鮮美味的榴蓮。
榴蓮專列進入中鐵聯集昆明中心站。 國鐵昆明局供圖
在昆明王家營西站附近的物流基地，榴蓮驗果師正憑借嗅覺、視覺和觸覺，細致查驗每一個榴蓮，精準判斷其品質和成熟度，確保最優質的榴蓮能夠進入市場，送到消費者手中。
為應對榴蓮旺季的大批量運輸需求，鐵路部門將中老鐵路“瀾湄快線”國際冷鏈班列的開行頻次從日常的每天2列增開至旺季的每天6列左右。
國鐵昆明局王家營西營業室工作人員說，“我們為榴蓮運輸專門開辟了‘綠色通道’，實行‘優先卸車、優先轉運、優先掛運、優先放行’的四優先機制。班列到達后，我們嚴格執行90分鐘內完成車輛送卸、集裝箱轉運的作業標準。我們還提前統籌全國的冷鏈集裝箱資源，調集超過4000個專用冷藏集裝箱投入榴蓮的運輸，確保旺季冷鏈運力充足。”
鐵路部門為榴蓮運輸
提供全程冷鏈鎖鮮服務
鐵路部門為榴蓮運輸提供全程冷鏈鎖鮮服務，從泰國果園采摘開始，榴蓮就被迅速放入冷藏集裝箱，通過中老鐵路快速運輸，不到3天就抵達昆明。
工作人員表示，新型遠程控溫冷藏集裝箱，箱內溫度可精準控制在正負0.5℃以內，并配備實時溫度監控和位置追蹤系統。同時在中老鐵路全線，布置了多個冷鏈補給站點，確保冷藏箱全程不斷溫、不脫溫。
隨著榴蓮旺季持續推進，2026年中老鐵路熱帶水果運輸預計突破20萬噸。
來源|人民日報
[編輯|李碩]
【未經授權，嚴禁轉載！聯系電話028-86968276】
