川觀新聞記者 李婷 川觀新聞雅安觀察 黃剛
近日，一段貨車司機翻越泥巴山后上傳的短視頻在網絡爆紅，截至4月15日18點，收獲了超160萬網友的點贊。視頻配文道：“除了家人，還沒有人這么關心我！感謝四川交警。”
視頻獲贊截圖頁面。
視頻詳細記錄了交警的“叮嚀”：“師傅，這里下坡不是一公里，是十幾公里，而且坡特別陡，彎度特別大！一定要注意安全，水箱一定要保持有水！水不夠前面有幾個加水點！就你一個人嗎？一個人開不要急，慢慢開，一定要注意安全……”
據了解，該路段正是被稱為“魔鬼路段”的國道108線泥巴山路段，有長達23公里的連續長下坡。視頻里“嘮叨”的善意，讓不少貨車司機留言點贊，激起千萬網友共鳴。
4月15日，記者連線當事人、貨車司機霍傳成，并來到事發地、雅安市漢源縣九襄鎮清溪降溫服務點，找到了這位“嘮叨”的四川交警——漢源縣公安局交通管理大隊直屬二中隊民警李東明。
一番叮囑，讓漂泊的司機“破防”
“我現在已經在回家的路上咯！明天就能到安徽六安?！被魝鞒奢p快地說道。漂泊大半年，一家四口能團聚的日子不算多。前些天交警的一番叮嚀，讓他瞬間很想家。剛好接了一單去福建的單子，工作完后就準備回老家。
妻子和兩個兒子是他心底最溫暖的牽掛。他14歲就開始學開車，前些年咬牙花了56.8萬買了一輛紅色大貨車，全國各地奔忙，一個人單干，勉強能養家糊口。
長途運輸是枯燥和孤獨的。清明節假期，他還在努力拉貨，心想油價最近漲了不少，能多賺一點是一點。從天津到攀枝花，全程約2500公里，要開4天4夜，泥巴山是必經之地。
泥巴山位于四川省雅安市滎經縣與漢源縣交界處。過去，大車順利翻越泥巴山需要3.5小時左右。當地老司機熟悉，這里下坡路彎急，如果是車身長、不好轉彎，容易造成擁堵和交通事故，翻山需要1至2天也是常事。2012年，泥巴山隧道作為四川首座超10公里超長隧道通車后，許多車輛不再受翻山之苦，但?；奋嚒⑼蠏燔嚨冉柜側敫咚俚能囕v，仍必須沿國道108線翻越這座大山。
霍傳成運輸了近31噸的礦區物料，也在此列。4月5日18點左右，他路過臨時降溫服務點時，見?？控涇囕^多，并未停留。這引起了李東明和值班同事姜毅、陳洪欽的注意：當天小雨，外地車牌號，一個人，即將面臨夜間行車。于是，三位交警驅車2公里，通過喊喇叭的方式“喊?！绷怂緳C。
司機下車后，就出現了視頻中暖心的一幕。“當時一下子就‘崩’了?！被魝鞒苫貞浧甬敃r的場景說道，本以為自己趕路無意違章要吃罰單，沒想到有位交警上前來，輕言細語地密集暖心提醒，這種反差讓他“破防”。他說：“非常感謝四川交警！四川人很熱情，我以后還來四川?！北鸷笥腥苏宜斁W紅，他一一婉拒，希望保持這份單純的善意。
在降溫服務點現場，大車正在交警的“嘮叨”下排列休息。
“嘮叨”交警，吐露“以柔克剛”的善意
李東明覺得非常意外，自己的“嘮叨”能被那么多網友點贊。在他看來，這只是團隊普通工作的一部分。在同事眼中，他常常笑瞇瞇的，說話慢條斯理，臉上掛著笑意，上班近10年，遇到急事，斯斯文文講道理，也沒紅過臉。
被瀘州警察學院（現四川警察學院）的交通管理工程專業錄取時，家人還和他道出擔心：溫和內向的孩子，成為人民警察能不能“服眾”哦？也有朋友開玩笑，說他是身邊最“不像交警”的交警。
李東明坦言，從業初期，他確實有點“啰嗦”——因為性格內向，不太會主動和司機交流，遇到需要開罰單時，因為同理心過重，總是順著對方的思路，被“繞”了進去，溝通要花不少時間，無意間拖長了工作時長。
李東明。
但心思細膩的李東明，逐漸在一線崗位上找到適合自己的工作方式。他在執法中善于站在老百姓的角度想問題，并在同事和前輩的幫助下，他學會了“以柔克剛”，講法、講理也講情。他銘記老同事說的：“咱們多一句嘮叨，司機就少一分危險，這既是本職，更是責任?！?/p>
比如他注意到大貨車司機都在“上有老下有小”的年紀，他們的收入關乎一家人生計，若是一味超速罰款，對方開車有了情緒，反倒行車也不安全。既然最終都是為了行車安全，他更愿意“嘮叨”。
雨天行車要慢要點剎、長下坡前要檢查車輛是否超載、長下坡要確保車輛溫度降下來、貨車要加好水、本地人騎摩托運水果走夜路也要慢行靠邊、冬天落雪車輪上防滑鏈后行駛一定要慢、經過城鎮要注意兒童……他將這些“嘮叨”熟記于心，雖然降溫點附近已經設置了行路警示牌，但交警當面的提醒，更能讓長途運輸的大貨車司機保持清醒，提升行車安全性。
整理服裝準備出勤的李東明。
“嘮叨”的溫暖，從2018年開始傳遞
2026年1月，在國道108線的泥巴山路段，交警在降溫服務點旁新建了“司機之家”。司機可在這里喝水、吃飯、烤火，休息時還能觀看科普視頻。當地交警一年365天24小時輪流值班，每年10月至次年3月進行“冬管”，目前點位有9名輔警和1位民警值班。
貨車司機和親友在”司機之家“休息。受訪者供圖
“這樣的嘮叨，從2018年就開始了。”漢源縣公安局交通管理大隊九襄中隊中隊長趙澤宇介紹，值守的國道108線泥巴山段，海拔3300余米，23公里連續長下坡、彎多坡陡，曾是事故多發的“魔鬼路段”，對貨車剎車系統是“終極考驗”。而從清溪降溫點到九襄鎮也要18公里，過去發生過較為嚴重的交通事故，也被當地人稱為“爛門檻”。2018年7月，當地政府在泥巴山段設置了清溪、雙溪兩處強制降溫點，團隊開始在此駐扎，不斷完善工作機制，其中就包括了交警提醒，此后事故發生率逐年減少30%。
降溫服務點內，90后交警李江在貨車司機登記信息之余，叮囑下坡注意事項。
如今這個服務點是當地貨車司機約定俗成的一個“休息站”。休息站前警示牌上，“叮囑”著制動失靈應急處置方式、需要提前為剎車降溫的科學原理等。線上，交警還建立了500人的大貨車微信群，極端天氣提前“嘮叨”司機安全駕駛，及時解決司機行車難題，發布當日路況和天氣情況。
當天，在降溫服務點休息的42歲內江司機張金波說：“走這段路就是需要車輛冷卻下來，警察同志的提醒讓我們覺得很貼心，在這能休息調整下，開車需要好狀態?！?0歲司機曹輝從成都運貨到攀枝花，他說：“下雪時這里還能吃點熱的食物。站點播放的一些行車警示教育視頻，對我們開車也很有幫助?！?/p>
服務點的警示科普牌。
2023年11月，漢源縣公安局交警大隊榮獲公安部交警系統黨建帶隊建示范單位稱號?？少F的是，這份善意在日常里繼續傳遞。工作之外，李東明和兒子有個小小的約定：用他的壓歲錢，一起資助了妻子幫扶的脫貧戶女孩。女孩家境困難卻刻苦上進，他們常寄去書本衣物，鼓勵她追逐夢想。2022年，她成功考上省屬免費師范生，如今即將走上講臺。二年級的兒子這個春假去北京研學，善意的種子在希望里萌芽。
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多說一句，就少一分危險；多聽一句，就多一份平安。
教育和引導為首要，處罰只是手段，這名交警的工作方式值得尊重和學習。
警察真心對待，司機真心感慨，我們真心點贊
一切為了安全
安全第一！
執法不是“冷冰冰”，要讓群眾感受到溫暖，點贊！