“不是打穿天山容易
而是天山那頭有人民”
近日，一段新疆導游為臺灣游客介紹天山勝利隧道的視頻走紅網絡
話語飽含深情
讓無數網友熱血沸騰
這位導游名叫迪麗努爾·吐爾遜江，當天，她正帶團開展南疆環線游覽。從庫爾勒返程烏魯木齊途經天山勝利隧道時，她為游客詳細介紹了這座“超級工程”：
“因為人民需要這樣一條好走的路，祖國可以讓高山讓路，讓河流低頭，不是打穿天山容易，而是天山那頭有人民。在海拔超三千米的天山深處，中國人硬生生鑿穿了22.13公里的山腹，造出了世界上最長的高速公路隧道——天山勝利隧道。”
2025年12月26日，天山勝利隧道所在的烏尉高速公路（新疆烏魯木齊至尉犁高速公路）通車，這對從事旅游行業的迪麗努爾來說感觸頗深。“正是在搜集相關資料的過程中，自己先被深深觸動了，才想把這份震撼和自豪，講給每一位來新疆的游客聽。”
迪麗努爾說，曾經從北疆穿越天山到南疆需要3個多小時的車程，現在只需要20分鐘。“我想告訴大家，新疆不只有雪山、草原、湖泊，還有基建奇跡，現在來新疆旅游越來越方便了。”
天山勝利隧道貫穿天山山脈，是烏尉高速公路的“咽喉”工程。
得益于這條隧道，烏尉高速公路建成通車后，成為天山中部地區連接北疆和南疆通行時間最快的高速公路。穿越天山山脈的時間從3小時縮短到約20分鐘，烏魯木齊至庫爾勒的駕車時間從7小時銳減至3.5小時。
△烏尉高速線路圖
打通天山勝利隧道有多難？烏尉高速公路沿線又有哪些寶藏打卡地？
單洞長22.13公里的天山勝利隧道，相當于5座南京長江大橋的總長度。
在天山山體內挖通一條超長隧道，不僅要克服高寒、低氧的施工環境，還要攻克復雜的地質條件，穿越十余條斷裂帶，塌方、巖爆、軟巖大變形、突涌水隨時可能發生。
△建設中的天山勝利隧道
建設者們拿出了多項世界級創新技術，極大縮短了工期，最終僅用52個月便勝利貫通。
它在國內首次采取了“三洞+四豎井”的創新模式穿越天山腹地，也就是在傳統左右雙主洞的基礎上又加一個中導洞，攻克了地質斷裂帶、極端天氣等諸多難題。
先打通中導洞，然后向兩側主洞開辟多個工作面，如同將長香腸切成短段，14個工作面同時施工，實現“長隧短打”。
通車之后，左右兩個主洞是南北通行的主干道，中導洞將用于應急救援服務。
“四豎井”就是通風豎井，707米的最深豎井，是當今世界最深的高速公路豎井，創造了高速公路豎向掘進機施工豎井深度、直徑、海拔等多項世界紀錄。四組豎井共同組成隧道的“呼吸系統”。
建設團隊還為天山勝利隧道量身打造了掘進設備——<span style="font-size: 16px
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