隨著美以對伊朗發(fā)起軍事打擊，中東地區(qū)航運與海運陷入停滯，許多與中東客戶做生意的外貿(mào)從業(yè)者面臨前所未有的挑戰(zhàn)：貨物發(fā)不出去，款項收不回來，部分客戶甚至失聯(lián)。
外貿(mào)從業(yè)者伍女士的遭遇是其中一個縮影。她表示，從年前美伊關(guān)系惡化開始，她的伊朗客戶就經(jīng)歷過斷網(wǎng)、斷電。當時她還能通過阿聯(lián)酋的同事間接了解情況，但現(xiàn)在已經(jīng)完全與對方失去了聯(lián)系。這位伊朗客戶向她訂了2000個掃碼機——價值26萬美金，是她入職一年多以來簽下的最大的一筆訂單，相比之下，她通常一個月的訂單總額在兩萬到十萬人民幣左右。“但現(xiàn)在連對方是死是活都不知道。”伍女士感慨。
另一位從事攝影配件外貿(mào)的陳女士已確認迪拜、約旦、伊朗等地的客戶平安，但仍有部分客戶聯(lián)系不上。“以色列襲擊了我們的國家，離我們很近。”她的伊朗客戶給她發(fā)來消息。
去年陳女士曾專程前往沙特當?shù)睾涂蛻粽労献鳎八麄兎浅崆椋卜浅？春梦覀儺a(chǎn)品的市場。”她原本期待著今年繼續(xù)擴大訂單量，特別是在廣交會、迪拜展會這兩個關(guān)鍵節(jié)點上拓展新客戶、推廣新產(chǎn)品。“如果廣交會客戶能來，或者我們能去迪拜參展，今年的訂單肯定會比去年增長的。”然而，沖突的爆發(fā)讓所有線下交流計劃戛然而止，她擔心即將到來的廣交會和迪拜展會也將受到波及。
陳女士在沙特考察時拍攝的照片（受訪者供圖）
除了未來訂單的不確定性，已有訂單的執(zhí)行也變得困難重重。當前，作為全球航運要道的霍爾木茲海峽已被封鎖，中東最大中轉(zhuǎn)港杰貝阿里港暫停運營，僅存的運輸通道運費和保險費率飆升，大量貨物滯留途中。陳女士和伍女士所在的公司均已暫停發(fā)貨。“有客戶之前試了樣品，正準備下大訂單，現(xiàn)在計劃全停了。”伍女士無奈地說。還有的客戶因為當?shù)亟鹑诜瞻c瘓，推遲了已有訂單的交款日期。
此前盡管中東局勢復雜多變，許多外貿(mào)人仍投身中東市場。“有錢、出手大方”是外貿(mào)行業(yè)對中東客戶的印象。陳女士所在的公司有35%的業(yè)務份額來自中東客戶，“他們比較愿意花高一點的價錢買更新、更好的產(chǎn)品，符合我們的市場定位。”伍女士也坦言，只要能收到貨款，他們對和沖突地區(qū)做生意并無顧慮。但她們都沒有料到戰(zhàn)爭“說來就來”，打亂了一切計劃。“之前只覺得伊拉克、敘利亞那邊會危險一點，沒想到戰(zhàn)爭已經(jīng)蔓延到整個中東。”陳女士感慨。
和許多外貿(mào)從業(yè)者一樣，兩位受訪者目前仍在觀望局勢走向。“現(xiàn)在還很難預估損失，如果中東市場真停擺了，我們只能去開發(fā)其他市場。”陳女士表示。眼下，她只能在確保收到貨款的前提下，盡量協(xié)調(diào)發(fā)貨。
即使對自己的生意感到焦慮，比起催促，她們給客戶發(fā)的消息更多是問候。“現(xiàn)在急也急不了，生意可以等戰(zhàn)爭結(jié)束后再說，他們的生命安全最重要。”伍女士說。
陳女士問候客戶是否安全（受訪者供圖）
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作者：實習生程藝丹
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