記者從濟南2026年交通運輸工作暨“項目賦能年”部署會議上獲悉，2026年是“十五五”開局之年，也是濟南市的“項目賦能年”。濟南市將堅持“人民城市人民建、人民交通為人民”，打開大門干交通，聚焦加快建設交通強國山東示范區濟南任務，深入開展行業治理基礎年活動，當好強省會建設“開路先鋒”。重點實施“十大行動”。
城市路網體系完善行動方面。
完善快速路體系。建成通車工業北路快速路東延，加快鳳凰黃河大橋南延、黃河大道二期建設。
加密主次支路。開工建設烈士山東路、金達路、水屯北路等一批城市道路，建成通車物流大道、南北三號路、縱支二路，加快推進臘山河西路建設，積極推進航天大道二期項目。加快在建11條“瓶頸路”“斷頭路”，年底前建成8條。
加強交通綜合治理。制定《城市交通綜合治理三年工作方案（2026-2028年）》，實施堵點改造20處以上。推進優化道路交通組織等10項重點任務。
交通設施品質改善行動方面。
改善城市道路慢行環境。印發《濟南市中心城區慢行交通系統規劃建設實施方案》。完成11處人行過街天橋建設。完成緯二路天橋橋史展館建設。
加強道路刨掘管理和維修養護。開展道路刨掘管理卓越提升行動，制定《城市道路挖掘項目必要性分級審查導則》《城市道路挖掘灰名單管理機制》。開展城市道路橋隧維護專項整治行動，打造10條以上管線改造與道路品質提升樣板工程。
改善公路設施環境品質。制定《公路安全整治和路口環境優化提升三年行動計劃》，提高高速公路出入口通行效率，加強高快速公路一體化銜接。普通國省道養護提升108公里，實施旅游公路新改建及功能提升230公里。
公共交通服務質量提升行動方面。
用好城市公共交通融合發展工作機制，加快構建“公交+軌道+慢行”綠色出行體系，為市民提供選擇多元、無縫銜接、全齡友好、智慧綠色的公共交通服務。
持續提升公交服務水平。持續優化公交線網布局，完善地鐵周邊公交站點設置100處，新開優化地鐵接駁線路40條、定制公交55條、旅游公交5條，公交與地鐵接駁線路達到300條。發展社區微循環、響應式公交、短頻快接駁等特色服務。
加快提升軌道交通服務質量。組織開展軌道交通圈粉寵粉行動，打造“軌道+”示范點、“網紅打卡地”，推動地鐵與文旅、休閑、生活服務深度綁定。配合開展非機動車接駁停車秩序專項整治，新建2處、建成4處“P+R”停車場。
提升出租車服務質量。開展出租車行業治理十大行動。新建2處網約車智能候客服務廳。打造2000輛文明服務標兵車。實施服務質量提升百日攻堅行動，保持網約車雙合規率全國領先。
推動道路客運轉型發展。推進道路客運線上化和品牌化經營，新開優化定制班線10條以上。鼓勵長途汽車總站等既有汽車客運場站綜合開發利用，支持客運與文旅、貨郵、商業等融合發展。
交通物流降本增效行動方面。
強化政策支持。制定《濟南市交通物流降本提質增效行動計劃》《濟南市運輸結構調整支持資金管理辦法》。支持公交、軌道、客運企業拓展物流業務，推廣“交郵融合、客貨同網”等集約化運營模式，確保客貨郵線路占農村客運線路的10%以上。
提升物流樞紐能級。建成投用山航貨運區、永昌國際物流園等項目。加快董家鎮鐵路貨運中心二期、濟南國際機場陸空聯運樞紐建設。加快推動鐵路專用線進園區、進工廠。
暢通貨運通道。推進國際道路運輸TIR集結中心建設，完善貨物集散分撥和運輸車輛檢測功能，新建改造交通流調設施95處。
交通營商環境優化行動方面。
完善交通法規體系。完成《濟南市城市公共交通條例》等法規調研論證、草案建議稿起草工作。
深化行業改革創新。制定《交通運輸領域優化營商環境惠企便民若干措施》。加快市域公交一體化，實現全市公交統一考核、統一標準、統一服務。
嚴格規范公正文明執法。組織開展“行業治理基礎年”交通運輸行政執法保障專項行動，深化區域執法協作，開展黃河流域執法聯盟集中執法行動4次。
持續做好新就業群體黨建工作和服務管理。升級改造100處出租汽車司機驛站、19處貨車司機之家。增加“泉城的堡”供餐渠道，擴大駕駛員免費體檢、困難幫扶等福利“大禮包”覆蓋面。
智慧綠色交通建設行動方面。
加快構建數智交通體系。交通工程建設數字化監管服務系統、出租汽車數字化動態監管、城市道路挖掘及巡檢管理系統等項目投入試運行。開展人工智能在道路巡檢、地鐵巡檢、橋隧管廊運維、執法等場景的試點應用。
積極推動低空交通發展。完成濟南數字低空飛行管理服務平臺建設，探索開展“低空+智能巡檢”“低空+公共服務”“低空+物流運輸”等場景試驗試航，推動無人機道路監測、物流配送等場景常態化運行。
推進科技成果轉化利用。加快一體化出行服務平臺（MaaS）建設，完成泉城MaaS平臺AI智能體研發，實現公交地鐵一碼通行。
加快綠色低碳轉型。實現公交、軌道乘客出行數據與“碳匯山東”碳普惠平臺數據共享。開展綠色交通宣傳月、公交出行宣傳周、節能宣傳周等活動。
交通運輸安全穩定固本行動方面。
健全完善安全責任體系。完善“一清單、一制度、一機制”，明晰企業主體責任、部門監管責任和屬地管理責任。
完善風險管控體系。強化分級分類監管，推行重點運輸企業賦碼管理。
加強交通設施運行安全。做好軌道交通線路運營前安全評估。常態化抓好鐵路沿線環境安全隱患排查整治。
加強工程質量安全監管。抓實續建項目跟蹤監督服務、新建項目提前介入。設立“監督服務驛站”。
來源丨閃電新聞（記者?劉杰 董潔）
編輯丨孫延泊
審校丨梁延菊
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