為滿足春運期間乘客夜間出行需求，今晚（2月23日），1號線加開定點加班車，上海南站站往富錦路站加開至次日（2月24日）0時，上海火車站站往莘莊站加開至次日（2月24日）0時 ；
2號線加開定點加班車，虹橋火車站站往龍陽路站加開至次日（2月24日）2時30分；
9號線加開定點加班車，上海松江站站至楊高中路站加開至次日（2月24日）0時20分；
10號線加開定點加班車，虹橋火車站站往五角場站加開至次日（2月24日）1時；
17號線加開定點加班車，虹橋火車站站往西岑站加開至次日（2月24日）0時30分。定點加班車只停靠指定站點。
從2月21日起，為了返程客流，
上海地鐵連續公布加開計劃
凌晨到達上海，怎么回家？
等待第一班地鐵的旅客
可在臨時安置區避寒
為運送春運集中到達的返程大客流，各方聯手努力優化旅客到站“最后一公里”體驗。
上海站管委辦副主任侯巍青介紹，當旅客凌晨抵達上海火車站后，站區工作人員和民警等會將旅客疏導至旅客臨時安置區，或是引導至旅客所需的公交夜宵線、出租車上車點位。在上海站南、北廣場的臨時安置區，準備等待一早首班地鐵的旅客們可以在此避寒，安置區內提供了休息椅凳、免費熱水、平價食品、手機充電等細致服務。
自2月21日起，地鐵1、2、3、4、9、10號線開行“多頭班車”。冉杰介紹，以上海火車站為例，從這里往莘莊方向的乘客比較多，有的是到閔行、松江等區域，有的則是到人民廣場換乘2號線前往浦東。
今天（2月23日）凌晨4點，在上海火車站的南廣場上，一座白色的臨時候車大棚格外引人注目。深夜，這為等待地鐵頭班車的旅客提供了庇護。站區工作人員吳炯和同事們正在引導旅客有序進入車站候車方陣，等待進站。
“不要跑，不要擠”“各位旅客請有序排隊，注意腳下安全，帶好自己的隨身物品，保持適當距離”……伴隨著工作人員的提醒，凌晨4點45分，地鐵1號線上海火車站站的2號出口卷簾門緩緩升起。
5點10分，第一班地鐵列車準時發車，帶著旅客們奔向嶄新的一年。最新數據顯示，今天0點到6點，1、3、4號線上海火車站站有近8000人進站。“我們一刻也不能放松，”侯巍青說，“今天上海火車站預計將有22.7萬人次旅客到達，考慮到明天凌晨可能會下雨，返程保障將再次面臨挑戰。”
上海站還攜手網約車平臺，對南廣場網約車上車點進行了系統性升級改造，并于春運前正式啟用。南廣場原有南2網約車上車點進行系統性改造與全面優化，重新規劃了物理空間，設置更清晰、寬敞、便捷的上車點位，有效分流旅客，減少步行距離與等候時長。記者現場看到，改造后的南廣場還增設了一系列網約車上車點的指引標識，方便旅客快速前往候車點。未來還考慮結合數字化改造和網約車平臺大數據，為優化交通配套和提升乘客感知度提供參考。
鐵路上海站今日到達客流將創歷史新高
記者從鐵路上海站獲悉，當日正月初七，鐵路上海站（下轄上海站、上海南站、上海虹橋站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、練塘站）迎來返程客流最高峰，預計到達旅客90.4萬人次（上海站22.7萬人次，上海南站11.9萬人次，上海虹橋站48.2萬人次，上海松江站7.2萬人次，其他車站共0.4萬人次），單日到達客流量將創歷史新高。
為滿足旅客出行需求，該站當日增開湖南、中原、云貴、安徽、滬寧等方向旅客列車110列，2月24日0點至5點增開夜間臨客列車48列（其中上海站8列，上海南站8列，上海虹橋站28列，上海松江站4列）。
記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，長三角鐵路也迎來返程客流最高峰，當日預計發送旅客310萬人次，鐵路部門計劃加開旅客列車605列，全力保障假期旅客返程出行需要。連日來，長三角鐵路春運返程客流保持增長態勢。2月22日，長三角鐵路發送旅客304.2萬人次，同比增長9.9%。自2月2日春運啟動以來至2月22日，長三角鐵路已累計發送旅客逾5490萬人次，日均發送旅客超260萬人次，運輸安全平穩有序。
本文綜合自：上海地鐵 上觀·文匯 澎湃新聞
微信編輯：泰妮
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