為滿足春運期間乘客夜間出行需求,今晚(2月23日),1號線加開定點加班車,上海南站站往富錦路站加開至次日(2月24日)0時,上海火車站站往莘莊站加開至次日(2月24日)0時 ;
2號線加開定點加班車,虹橋火車站站往龍陽路站加開至次日(2月24日)2時30分;
9號線加開定點加班車,上海松江站站至楊高中路站加開至次日(2月24日)0時20分;
10號線加開定點加班車,虹橋火車站站往五角場站加開至次日(2月24日)1時;
17號線加開定點加班車,虹橋火車站站往西岑站加開至次日(2月24日)0時30分。定點加班車只停靠指定站點。
從2月21日起,為了返程客流,
上海地鐵連續公布加開計劃
凌晨到達上海,怎么回家?
等待第一班地鐵的旅客
可在臨時安置區避寒
為運送春運集中到達的返程大客流,各方聯手努力優化旅客到站“最后一公里”體驗。
上海站管委辦副主任侯巍青介紹,當旅客凌晨抵達上海火車站后,站區工作人員和民警等會將旅客疏導至旅客臨時安置區,或是引導至旅客所需的公交夜宵線、出租車上車點位。在上海站南、北廣場的臨時安置區,準備等待一早首班地鐵的旅客們可以在此避寒,安置區內提供了休息椅凳、免費熱水、平價食品、手機充電等細致服務。
自2月21日起,地鐵1、2、3、4、9、10號線開行“多頭班車”。冉杰介紹,以上海火車站為例,從這里往莘莊方向的乘客比較多,有的是到閔行、松江等區域,有的則是到人民廣場換乘2號線前往浦東。
今天(2月23日)凌晨4點,在上海火車站的南廣場上,一座白色的臨時候車大棚格外引人注目。深夜,這為等待地鐵頭班車的旅客提供了庇護。站區工作人員吳炯和同事們正在引導旅客有序進入車站候車方陣,等待進站。
“不要跑,不要擠”“各位旅客請有序排隊,注意腳下安全,帶好自己的隨身物品,保持適當距離”……伴隨著工作人員的提醒,凌晨4點45分,地鐵1號線上海火車站站的2號出口卷簾門緩緩升起。
5點10分,第一班地鐵列車準時發車,帶著旅客們奔向嶄新的一年。最新數據顯示,今天0點到6點,1、3、4號線上海火車站站有近8000人進站。“我們一刻也不能放松,”侯巍青說,“今天上海火車站預計將有22.7萬人次旅客到達,考慮到明天凌晨可能會下雨,返程保障將再次面臨挑戰。”
上海站還攜手網約車平臺,對南廣場網約車上車點進行了系統性升級改造,并于春運前正式啟用。南廣場原有南2網約車上車點進行系統性改造與全面優化,重新規劃了物理空間,設置更清晰、寬敞、便捷的上車點位,有效分流旅客,減少步行距離與等候時長。記者現場看到,改造后的南廣場還增設了一系列網約車上車點的指引標識,方便旅客快速前往候車點。未來還考慮結合數字化改造和網約車平臺大數據,為優化交通配套和提升乘客感知度提供參考。
鐵路上海站今日到達客流將創歷史新高
記者從鐵路上海站獲悉,當日正月初七,鐵路上海站(下轄上海站、上海南站、上海虹橋站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、練塘站)迎來返程客流最高峰,預計到達旅客90.4萬人次(上海站22.7萬人次,上海南站11.9萬人次,上海虹橋站48.2萬人次,上海松江站7.2萬人次,其他車站共0.4萬人次),單日到達客流量將創歷史新高。
為滿足旅客出行需求,該站當日增開湖南、中原、云貴、安徽、滬寧等方向旅客列車110列,2月24日0點至5點增開夜間臨客列車48列(其中上海站8列,上海南站8列,上海虹橋站28列,上海松江站4列)。
記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,長三角鐵路也迎來返程客流最高峰,當日預計發送旅客310萬人次,鐵路部門計劃加開旅客列車605列,全力保障假期旅客返程出行需要。連日來,長三角鐵路春運返程客流保持增長態勢。2月22日,長三角鐵路發送旅客304.2萬人次,同比增長9.9%。自2月2日春運啟動以來至2月22日,長三角鐵路已累計發送旅客逾5490萬人次,日均發送旅客超260萬人次,運輸安全平穩有序。
本文綜合自:上海地鐵 上觀·文匯 澎湃新聞
微信編輯:泰妮
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