1月1日零時，一列滿載45個集裝箱光伏組件的中歐班列（西安），從西安國際港站啟程，計劃經(jīng)霍爾果斯口岸出境，穿越哈薩克斯坦，跨過里海，最終抵達阿塞拜疆巴庫。這是2026年全國首趟跨里海國際運輸走廊的班列。
“中歐班列（西安）為工程總承包企業(yè)走出去搭建了高效便捷的國際物流通道?！敝袊茉唇ㄔO(shè)集團西北電力設(shè)計院阿塞拜疆比利亞蘇瓦爾和班卡項目執(zhí)行總經(jīng)理杜寧介紹，與海運相比，該班列運輸時間由原來的約2個月壓縮至最快11天，同時提供定制化、“門到門”物流服務(wù)，有效降低了企業(yè)綜合成本。按計劃，后續(xù)還將有約85個專列從西安發(fā)往阿塞拜疆巴庫。
本次運輸服務(wù)于中國能建西北院總承包建設(shè)的阿塞拜疆比利亞蘇瓦爾和班卡1GW光伏項目。該項目是中資企業(yè)在中亞和里海地區(qū)落地實施的最大新能源項目，建成后每年可為當(dāng)?shù)靥峁?5億千瓦時的清潔能源、減少碳排放110萬噸，對優(yōu)化當(dāng)?shù)啬茉唇Y(jié)構(gòu)、推動綠色低碳發(fā)展具有重要意義。
該班列的高效運行得益于西安持續(xù)參與跨里海國際運輸走廊建設(shè)，與成員單位協(xié)同推進降成本、提效率。當(dāng)前，跨里海國際運輸走廊班列越開越密，運輸時間由15天至23天縮短至11天左右。中歐班列（西安）跨里海線路自2019年10月首發(fā)以來，截至2025年11月底累計開行466列。2025年1月至11月開行174列，保持穩(wěn)步增長。
據(jù)了解，2025年以來，西安浐灞國際港攜手中國鐵路西安局集團有限公司持續(xù)強樞紐、降成本、提效率、優(yōu)服務(wù)，深入實施“一站式服務(wù)、云艙系統(tǒng)、區(qū)港聯(lián)動、艙單歸并”等舉措，中歐班列（西安）開行量、貨運量等核心指標穩(wěn)居全國前列。（記者 劉坤）
來源：陜西日報
責(zé)編 | ?王 ? 皓
編輯 | ?車孟瑩
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