川觀新聞記者 寇敏芳
12月25日，川觀新聞記者從西部陸海新通道省級運營平臺——四川省港投集團所屬的四川省陸海新通道發(fā)展有限公司獲悉，今年1—11月，四川累計開行西部陸海新通道班列1300列，發(fā)運集裝箱56981標(biāo)箱，運輸貨重約87.4萬噸，運輸貨值約64.5億元。省級運營平臺發(fā)運外貿(mào)集裝箱比例大幅上升，班列各項數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高。
今年7月，一列從德陽發(fā)往欽州港的西部陸海新通道班列。（資料圖片）
四川將南向班列統(tǒng)稱為西部陸海新通道班列，涉及川桂、川粵方向的鐵海聯(lián)運班列，以及中老、中緬、中越等鐵路班列。目前，開行線路累計達214條，到發(fā)站點137個，覆蓋省內(nèi)14個城市，聯(lián)通63個國家112個城市，去回程比例基本達到平衡。
其中，川桂是最繁忙的線路——從四川出發(fā)經(jīng)鐵路到欽州港再海運至東盟地區(qū)。東盟是四川的第一大貿(mào)易伙伴，成都海關(guān)統(tǒng)計，今年1—11月，四川對東盟出口1428.7億元，同比增長11.7%。映射在通道上，南向班列開行也更加繁忙。四川開行的欽州港鐵海聯(lián)運班列約859列，總貿(mào)易額超過54億元，主要貨物類型為元明粉、三聚氰胺等化工品、柴油機、汽車零配件、化肥、調(diào)味品、日用品等。
今年，廣安實現(xiàn)西部陸海新通道班列首發(fā)。近日，西部陸海新通道省級運營平臺聯(lián)合廣安港首次開通了經(jīng)欽州到柬埔寨的貨運班列，23柜本地生產(chǎn)的摩托車配件和殺蟲劑經(jīng)鐵海聯(lián)運發(fā)往西哈努克，運輸時間約12天，相比公水聯(lián)運，運輸成本大幅下降。
為了幫助南向貨物更好出海，四川省港投集團在通道上的兩個重要節(jié)點——成都國際鐵路港和廣西欽州港分別投資建設(shè)冷鏈物流基地，打造西部陸海新通道冷鏈物流體系，打通東盟—西部（四川）冷鏈物流大通道。今年4月，約50噸的厄瓜多爾白蝦從廣西欽州港上岸，乘坐西部陸海新通道欽州至成都冷鏈班列進入四川，開辟物流新通道。“以前是從天津港上岸，公路運輸?shù)匠啥?，現(xiàn)在有了冷鏈基地，為鐵海聯(lián)運的轉(zhuǎn)運換箱提供了基礎(chǔ)，也帶動了物流成本進一步下降?！彼拇ㄊ￡懞Ｐ峦ǖ腊l(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人表示。
（圖片由四川省陸海新通道發(fā)展有限公司提供）
【未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載！聯(lián)系電話028-86968276】
祝越來越好