新華社成都9月15日電 題：超大城市“綠波通行”的數字密碼——成都警務現代化觀察
新華社記者 謝佼
公安機關是城市社會治理的主力軍之一。在汽車保有量超過724萬輛、常住人口達2140萬人的超大城市成都，交通管理、案件管理等警務工作正在運用數字科技手段，提高現代化治理能力。
近日，在公安部“陽光下的守護”法治公安主題宣傳活動中，記者實地感受了成都警務現代化過程中的新變化。
“綠波帶路段”很走心
在一個工作日，記者15時許駕車從四川天府新區中國西部國際博覽城出發，沿城市中軸前往成都市中心天府廣場，沿途車流量較大。16時許抵達，全程30公里市區道路，30個紅綠燈，耗時約1小時。途中導航數次提醒：“您已駛入綠波帶路段，將綠波通過多個紅綠燈。”
何謂綠波帶？成都市公安局交通管理局民警鄭榮江介紹，成都市道路交通信號控制中心實時采集交通數據，自動生成最優方案傳輸到各路口信號終端，讓大部分車流可綠燈通行多個路口。
以成都中環路為例，在龍祥路至佳靈路約2.8公里路段，共有8個路口，綠波帶改造后，經交警實車檢驗統計，由東向西行駛時間從5分多鐘減少到4分多鐘，停車次數從2次減為1次；由西向東行駛時間減少2分鐘左右。
“成都市共有9400余個信號燈路口，根據交通流量大數據，我們聯合科技企業開發出停車次數和通行時間最少的算法。”鄭榮江說，目前已對310公里共255條綠波帶路段進行了配時優化，提高了路口通過效率。
立體矩陣 巡查從天到地
在全長85公里的成都繞城高速公路上空，靈活的警用無人機編隊正在執行“空中鷹眼”矩陣巡查任務。
成都繞城高速公路是成都外環交通主動脈，日均通行汽車70萬輛次，節假日峰值突破百萬輛次。無人機矩陣可多機協同，高空打開全域掃描視角，低空進行精準目標追蹤，實時識別交通違法，形成完整證據鏈，同步推送至執法終端——既能生產全景熱力圖，又能聚焦車輛損傷、人員受困等細節，還可執行應急車道疏導等復雜任務。
除了路口堵點，道路中有時還會出現前方一路暢通、一輛車卻壓住后面車速的情況，稱為“龜速車”造堵。
算法基于“多次被正常行駛車輛超越”條件進行識別，今年以來已向司機發送提醒短信17萬余次，大屏提醒“龜速車”提速8700余次，采集記錄2000余筆“龜速車”司機駕駛時接打電話等違法證據并進行處理。據測算，通過科技賦能，中心城區高峰擁堵指數由1.38降至1.29，工作日機動車全天運行速度提升4.3%，早高峰提速6.7%。
不久前結束的成都世運會上，成都警方通過30萬套感知源和每日5000萬條實時數據，實現了交通運輸全流程、全行程、全時段的數字化感知和指揮，為世運會的成功舉辦提供了堅實的數字保障。
能力與領域雙向拓展
不止交通領域，科技賦能覆蓋城市警務的方方面面。
“以前送嫌疑人體檢，往返醫院、排隊等候，沒兩個小時根本辦不完。涉案財物管理更是頭疼，耗費很多精力。”成都市公安局高新區分局法制大隊大隊長殷翔感慨，“現在通過全鏈條信息化再造，我們執法辦案管理中心充實了成套科技裝備，20分鐘就能在執法辦案管理中心安檢區內完成體檢，辦案效率、安全性和規范性都大為提升。”
涉案財物則由智能機器人入出庫，只見激光導航機器人與靈巧的六軸機械臂協同作業，分毫不差。
從現實世界到虛擬空間，警務服務涉及的范圍越發廣泛。
今年《哪吒之魔童鬧海》剛剛上線，主創團隊就遇上了盜版的襲擾。成都警方通過科技手段巡查鎖定目標，2月17日分赴湖北、云南抓獲犯罪嫌疑人，及時肅清網絡歪風，維護了主創團隊的合法權益，為數字文創產業的發展增加新的保障。
這些都是提升公安機關新質戰斗力的新范例。按照公安部的部署，四川成都著力推行“專業+機制+大數據”的新型警務運行模式，依托人工智能等最新科技，打通各個專業系統，實現數據融合。從網端到云端，從街區到產業，數字科技提供了更加安全的城市治理保障。
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