青報(bào)君從山東鐵投集團(tuán)濟(jì)青公司獲悉，濰宿高鐵至青島連接線工程建設(shè)迎來新進(jìn)展。9月15日，由中鐵二十五局承建的全線首座連續(xù)梁工程順利實(shí)現(xiàn)合龍，為后續(xù)施工奠定重要基礎(chǔ)。
此次合龍的青島西風(fēng)河特大橋跨沈海高速連續(xù)梁工程是全線關(guān)鍵控制性工程，橋梁總長272米，總重超17000噸，為全線最大跨度連續(xù)梁，施工中需上跨運(yùn)行中的沈海高速，對(duì)線形控制和施工防護(hù)提出極高要求。
濰宿高鐵至青島連接線位于山東半島南部，全長108.78公里，是國家“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線，也是山東規(guī)劃魯中高鐵通道的組成部分，建成后對(duì)膠東半島北上京津冀、南下長三角及更遠(yuǎn)地區(qū)的旅客往來和經(jīng)濟(jì)交流起到重大推動(dòng)作用。
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記者 | 周建亮 ?編輯 | 咕嚕
來源 |?觀海新聞客戶端
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